Niemiecka związek zawodowy Vereinigung Cockpit (VC) oficjalnie ogłosił 48-godzinny strajk pilotów linii Lufthansa, Lufthansa Cargo, CityLine oraz Eurowings, który rozpocznie się o 00:01 w poniedziałek, 13 kwietnia, i potrwa do 23:59 we wtorek, 14 kwietnia. Protest następuje zaledwie 48 godzin po jednodniowym strajku personelu pokładowego, który sparaliżował przewoźnika 10 kwietnia, i odzwierciedla narastający konflikt dotyczący płac i emerytur, który w tym roku już trzykrotnie doprowadził do akcji protestacyjnych.
Według prezesa VC, Andreasa Pinheiro, zarząd nie wykazał „żadnej realnej chęci” do porozumienia w kwestii inflacji płac oraz przywrócenia planu emerytalnego opartego na świadczeniach zdefiniowanych, który został zamrożony podczas pandemii. Lufthansa odpowiada, że żądania związku zwiększyłyby koszty pracownicze o ponad 900 milionów euro do 2027 roku i określiła eskalację konfliktu jako „nowy poziom prowokacji”. Negocjacje prowadzone pod mediacją Federalnego Ministerstwa Pracy zakończyły się fiaskiem po 11 godzinach bez porozumienia 7 kwietnia.
Pod względem operacyjnym, z głównych hubów Lufthansy – Frankfurtu i Monachium – odwołanych zostanie około 60% lotów, a na lotniskach regionalnych w Hamburgu, Berlinie, Düsseldorfie, Kolonii i Stuttgarcie nastąpi znaczne ograniczenie rozkładów. Loty dalekodystansowe na Bliski Wschód są wyłączone ze strajku ze względu na klauzulę bezpieczeństwa VC związaną z trasami przez obszary konfliktów, jednak połączenia do Ameryki Północnej i regionu Azji i Pacyfiku będą mocno ograniczone.
![Piloci Lufthansy zapowiadają 48-godzinny strajk w dniach 13-14 kwietnia, grożąc poważnymi zakłóceniami na niemieckich lotniskach.]()
Linie siostrzane Grupy Lufthansa – SWISS, Austrian Airlines i Brussels Airlines – nie biorą udziału w sporze, jednak ich huby są już niemal pełne pod względem możliwości przebookowania pasażerów. Dla menedżerów podróży służbowych termin strajku jest wyjątkowo niekorzystny – tydzień rozpoczynający się 13 kwietnia to czas wznowienia osobistych posiedzeń zarządów wielu firm z indeksu DAX-40 po przerwie wielkanocnej.
Konsultanci branżowi z Advito szacują, że przeciętny podróżujący służbowo, zmuszony do nagłej zmiany rezerwacji, poniesie dodatkowe koszty rzędu 420 euro za różnice w cenach biletów i noclegi w hotelach. Niemieckie Stowarzyszenie Podróży Służbowych (VDR) apeluje do firm o uruchomienie budżetów awaryjnych i rozważenie zamiany lotów na przejazdy kolejowe na trasach krajowych.
Prawnicy pracy przypominają, że zgodnie z przepisami EU261, strajki pracowników linii lotniczych nie są automatycznie uznawane za „okoliczności nadzwyczajne”. Pasażerowie, których loty zostaną odwołane na mniej niż 14 dni przed planowanym wylotem, mogą ubiegać się o odszkodowanie do 600 euro, jeśli Lufthansa nie zaproponuje odpowiedniego alternatywnego połączenia.
VC deklaruje, że jest otwarty na ostatnie negocjacje, jednak podróżni powinni przygotować się na co najmniej dwa dni poważnych utrudnień oraz możliwe skutki uboczne w kolejnych dniach.
Według prezesa VC, Andreasa Pinheiro, zarząd nie wykazał „żadnej realnej chęci” do porozumienia w kwestii inflacji płac oraz przywrócenia planu emerytalnego opartego na świadczeniach zdefiniowanych, który został zamrożony podczas pandemii. Lufthansa odpowiada, że żądania związku zwiększyłyby koszty pracownicze o ponad 900 milionów euro do 2027 roku i określiła eskalację konfliktu jako „nowy poziom prowokacji”. Negocjacje prowadzone pod mediacją Federalnego Ministerstwa Pracy zakończyły się fiaskiem po 11 godzinach bez porozumienia 7 kwietnia.
Pod względem operacyjnym, z głównych hubów Lufthansy – Frankfurtu i Monachium – odwołanych zostanie około 60% lotów, a na lotniskach regionalnych w Hamburgu, Berlinie, Düsseldorfie, Kolonii i Stuttgarcie nastąpi znaczne ograniczenie rozkładów. Loty dalekodystansowe na Bliski Wschód są wyłączone ze strajku ze względu na klauzulę bezpieczeństwa VC związaną z trasami przez obszary konfliktów, jednak połączenia do Ameryki Północnej i regionu Azji i Pacyfiku będą mocno ograniczone.
Linie siostrzane Grupy Lufthansa – SWISS, Austrian Airlines i Brussels Airlines – nie biorą udziału w sporze, jednak ich huby są już niemal pełne pod względem możliwości przebookowania pasażerów. Dla menedżerów podróży służbowych termin strajku jest wyjątkowo niekorzystny – tydzień rozpoczynający się 13 kwietnia to czas wznowienia osobistych posiedzeń zarządów wielu firm z indeksu DAX-40 po przerwie wielkanocnej.
Konsultanci branżowi z Advito szacują, że przeciętny podróżujący służbowo, zmuszony do nagłej zmiany rezerwacji, poniesie dodatkowe koszty rzędu 420 euro za różnice w cenach biletów i noclegi w hotelach. Niemieckie Stowarzyszenie Podróży Służbowych (VDR) apeluje do firm o uruchomienie budżetów awaryjnych i rozważenie zamiany lotów na przejazdy kolejowe na trasach krajowych.
Prawnicy pracy przypominają, że zgodnie z przepisami EU261, strajki pracowników linii lotniczych nie są automatycznie uznawane za „okoliczności nadzwyczajne”. Pasażerowie, których loty zostaną odwołane na mniej niż 14 dni przed planowanym wylotem, mogą ubiegać się o odszkodowanie do 600 euro, jeśli Lufthansa nie zaproponuje odpowiedniego alternatywnego połączenia.
VC deklaruje, że jest otwarty na ostatnie negocjacje, jednak podróżni powinni przygotować się na co najmniej dwa dni poważnych utrudnień oraz możliwe skutki uboczne w kolejnych dniach.
Źródło: digital daily news
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Ogólnokrajowy strajk personelu pokładowego Lufthansy paraliżuje setki lotów w całych Niemczech
System Biometryczny UE do Rejestracji Wejść i Wyjść w Pełni Aktywny – Niemcy Chwalone jako „Wzorcowy Uczeń”
