Belgijski strajk narodowy paraliżuje ruch lotniczy; podróżnym ze Szwajcarii zaleca się korzystanie z połączeń przez Niemcy lub Francję

24-godzinny strajk generalny belgijskich związków zawodowych 12 maja zmusił do całkowitego zamknięcia lotniska w Charleroi oraz ograniczył operacje na lotnisku w Brukseli o ponad połowę, co spowodowało przekierowanie 15 lotów pasażerskich i cargo na lotnisko Maastricht Aachen w Holandii. Scandinavian Airlines (SAS) oraz kilka innych przewoźników wydało alerty podróżne, oferując bezpłatną zmianę rezerwacji na loty do lub z Brukseli w tym dniu. Choć żadne lotniska w Szwajcarii nie zostały bezpośrednio dotknięte, zakłócenia wpłynęły na harmonogramy lotów w hubach Grupy Lufthansa. Swiss International Air Lines ostrzegł klientów korporacyjnych, że przesiadki przez Brukselę mogą skutkować utratą dalszych połączeń do Zurychu i Genewy. Szwajcarscy organizatorzy wycieczek zalecali pasażerom podróżującym do Wielkiej Brytanii lub USA rozważenie alternatyw przez Paryż CDG, Frankfurt lub bezpośrednie loty ze Szwajcarii. Według danych Eurocontrol z rana 12 maja, odwołano lub przekierowano 22 przyloty i 18 odlotów z udziałem pasażerów rezerwujących loty ze Szwajcarii, co dotknęło około 3 800 podróżnych. Operator kolejowy SBB odnotował 12% wzrost rezerwacji na trasie Basel–Frankfurt ICE, wykorzystywanej jako alternatywna droga do lotów dalekodystansowych z Niemiec. Incydent ten podkreśla rosnącą podatność tras wielohubowych na skutki strajków. Menedżerowie ds. mobilności powinni zidentyfikować kluczowe trasy pracowników korzystających z belgijskich portów i opracować plany awaryjne – takie jak podwójne bilety na kolej i loty czy elastyczne rezerwacje hotelowe w Paryżu i Frankfurcie. Belgijskie związki zawodowe ABVV, ACV i ACLVB zapowiadają możliwość kolejnych strajków, jeśli rozmowy o reformie emerytalnej utkną w martwym punkcie. Firmy często korzystające z ruchu przez Brukselę powinny zapisać się na powiadomienia o nieregularnościach (IROPS) i zadbać, by ich systemy monitorowania ryzyka podróży uwzględniały wtórne skutki dla pracowników ze Szwajcarii.