Awaria systemów CBSA w całym kraju paraliżuje obsługę podróżnych na głównych lotniskach Kanady

Podróżni przybywający na międzynarodowe lotniska Kanady w Dzień Wiktorii napotkali długie kolejki i ręczną kontrolę po tym, jak ogólnokrajowa awaria systemów informatycznych uderzyła w główne systemy przetwarzania Kanadyjskiej Agencji Służb Granicznych (CBSA) wczesnym rankiem 18 maja 2026 roku. Według komunikatu agencji opublikowanego o 09:02 czasu wschodniego, awaria dotknęła sieć Primary Inspection Kiosk (PIK), która rejestruje dane biometryczne pasażerów, weryfikuje dokumenty podróży i wydaje elektroniczne deklaracje celne. Funkcjonariusze CBSA na lotniskach Toronto Pearson, Montréal–Trudeau, Vancouver, Calgary oraz siedmiu innych międzynarodowych lotniskach musieli przełączyć się na tryb awaryjny „offline”, ręcznie stemplując paszporty i wprowadzając dane podróżnych do niezależnych terminali. Linie lotnicze informowały o samolotach oczekujących przy bramkach nawet do 45 minut, ponieważ przepływ pasażerów był ograniczany, by zapobiec tłokowi w halach celnych. Pasażerowie przesiadający się na loty regionalne spóźniali się na połączenia, a niektórzy podróżujący służbowo zgłaszali, że od momentu lądowania do wyjścia z lotniska mijało ponad dwie godziny. CBSA poinformowała, że inżynierowie z Shared Services Canada oraz firmy Leidos pracowali „całodobowo”, by przywrócić działanie sieci. Do południa agencja przywróciła ograniczoną funkcjonalność na lotniskach w Vancouver i Halifax, jednak większość lotnisk kontynuowała ręczne przetwarzanie pasażerów przez wieczorny szczyt. Agencja podkreśliła, że standardy kontroli bezpieczeństwa nie zostały naruszone, ale przyznała, że kontrole wtórne trwały dłużej z powodu braku automatycznego systemu wykrywania ryzyka. Podróżni zarejestrowani w programie zaufanych podróżnych NEXUS również stracili dostęp do dedykowanych kiosków i musieli stać w zwykłych kolejkach. Władze lotnisk apelowały do pasażerów o wcześniejsze planowanie czasu na przesiadki oraz o wypełnianie deklaracji CBSA online przed podróżą. Sklepy wolnocłowe w strefie celnej odnotowały spadek sprzedaży o 30% w porównaniu z poprzednim Dniem Wiktorii. Awaria uwypukliła podatność operacji granicznych na awarie pojedynczych systemów technologicznych, zwłaszcza w czasie przygotowań Kanady do letniego szczytu podróży i współorganizowanych wydarzeń Mistrzostw Świata FIFA 2026. Organizacje branżowe, takie jak National Airlines Council of Canada, zaapelowały do rządu federalnego o przyspieszenie długo planowanej modernizacji PIK 2.0 – obecnie testowanej w Ottawie – która ma dodać tryb offline i lokalne buforowanie danych, aby kioski mogły działać podczas przerw w sieci. CBSA nie ujawniła jeszcze przyczyny poniedziałkowej awarii, ale obiecała opublikować raport poakcyjny w ciągu 30 dni.