Rekordowe 45 milionów Amerykanów spodziewanych na podróżach między 21 a 25 maja skłoniło amerykańską Służbę Celno-Graneczną (CBP) do wydania ostrzeżenia dla kierowców, organizatorów wycieczek i przewoźników komercyjnych o spodziewanych dużych korkach na przejściach granicznych na północnej granicy USA. Komunikat z 20 maja wskazuje na tunel Detroit–Windsor, most Ambassador, most Blue Water (Port Huron–Sarnia) oraz przejście w Sault Ste. Marie jako potencjalne punkty krytyczne. CBP zapowiada zwiększone kontrole dokumentów, inspekcje wtórne oraz kontrole rolnicze przez cały okres świąteczny. Podróżni są proszeni o posiadanie ważnych paszportów lub kart NEXUS, deklarowanie wszystkich towarów – w tym świeżej żywności i produktów z konopi – oraz wypełnianie formularzy I-94 online, gdy jest to wymagane. Agencja przypomina również Kanadyjczykom, że marihuana pozostaje nielegalna na mocy prawa federalnego USA, mimo legalizacji w Kanadzie. Dla koordynatorów podróży służbowych i zespołów relokacyjnych to ważne ostrzeżenie: przesyłki rzeczy domowych, technicy serwisowi prowadzący firmowe pojazdy oraz osoby dojeżdżające przez granicę mogą napotkać oczekiwanie przekraczające dwie godziny w godzinach szczytu. Menedżerowie ds. mobilności powinni rozważyć przesunięcie przeprowadzek na mniej obciążone terminy, wcześniejsze rozmieszczenie zapasów lub skierowanie ruchu przez mniej uczęszczane przejścia, takie jak most Thousand Islands czy North Portal. Organizacje branżowe doceniły wczesne ostrzeżenie, ale zaapelowały do CBP i Kanadyjskiej Agencji Służby Granicznej o zwiększenie liczby pracowników po obu stronach granicy. Analitycy zauważają, że Dzień Pamięci coraz częściej staje się testem wytrzymałości systemu Trusted Traveller; długotrwałe opóźnienia mogą osłabić zaufanie do pasów NEXUS i FAST, które już wcześniej były przeciążone z powodu braków kadrowych. W perspektywie firmy często przekraczające granicę powinny uwzględnić to ostrzeżenie w materiałach informacyjnych dla podróżnych i zadbać, by pracownicy mobilni mieli dostęp do aktualnych danych o czasie oczekiwania, udostępnianych przez CBP i CBSA. Zaniedbanie tego może skutkować odwołanymi spotkaniami z klientami, dodatkowymi opłatami za przestoje ciężarówek oraz kosztami nadgodzin dla zespołów pracujących pod presją czasu.
Źródło: NBSLA.ca
