Zaledwie kilka godzin po wejściu w życie unijnego paktu azylowego, w piątek na lotnisku Berlin Brandenburg (BER) otwarto specjalne Centrum Szybkiej Obsługi Azylowej w Terminalu 5. Obiekt – jeden z trzech wyznaczonych dla Niemiec przez Komisję Europejską – dysponuje początkowo 120 łóżkami i 20 salami do przesłuchań. Ma służyć do obsługi osób ubiegających się o azyl po przylocie, które według nowych unijnych zasad „procedury granicznej” raczej nie spełnią kryteriów statusu uchodźcy.
Według Federalnego Urzędu ds. Migracji i Uchodźców (BAMF), centrum będzie zajmować się obywatelami z list krajów bezpiecznych, wnioskodawcami ukrywającymi lub fałszującymi dokumenty tożsamości oraz osobami uznanymi za zagrożenie bezpieczeństwa. Sprawy muszą zostać rozpatrzone w ciągu 12 tygodni, po czym odrzuconych wnioskodawców można będzie usunąć bezpośrednio z części lotniska po stronie powietrznej, bez formalnego wjazdu na terytorium Niemiec.
![Berlin Brandenburg otwiera pierwsze w Niemczech centrum szybkiej procedury azylowej]()
Minister spraw wewnętrznych Alexander Dobrindt przeciął wstęgę razem z premierem Brandenburgii Dietmarem Woidke, chwaląc centrum jako „wzór uporządkowanego azylu z jasnymi terminami”. Linie lotnicze i obsługa naziemna pozytywnie oceniły koncepcję „wszystko w jednym miejscu”, podkreślając, że dotychczasowe doraźne procedury często zmuszały przewoźników do przechowywania bagażu przez tygodnie podczas rozpatrywania wniosków poza lotniskiem.
Organizacje praw człowieka pozostają sceptyczne. Pro Asyl ostrzega, że lokalizacja – zaadaptowany terminal tanich linii, oddzielony od części publicznej – może prowadzić do powstania „niewidzialnego aresztu”. NGO domaga się pełnego dostępu dla prawników i niezależnych obserwatorów; ministerstwo zapewnia, że dostęp będzie możliwy „po kontroli bezpieczeństwa”, ale może być ograniczony podczas szczytów napływu osób.
Dla międzynarodowych firm centrum niesie dwie ważne wskazówki: załogi muszą dostarczać osoby ubiegające się o azyl bezpośrednio do centrum, by uniknąć kar finansowych, a kontrole dokumentów przed lotem na trasach wysokiego ryzyka do BER (zwłaszcza z Kaukazu i Afryki Północnej) zostaną zaostrzone. Pracodawcy wysyłający pracowników przez BER powinni poinformować ich o wydłużonym czasie dostępu do części lądowej oraz zalecić posiadanie przy sobie dowodu rezerwacji dalszego zakwaterowania, by uniknąć dodatkowych pytań.
Według Federalnego Urzędu ds. Migracji i Uchodźców (BAMF), centrum będzie zajmować się obywatelami z list krajów bezpiecznych, wnioskodawcami ukrywającymi lub fałszującymi dokumenty tożsamości oraz osobami uznanymi za zagrożenie bezpieczeństwa. Sprawy muszą zostać rozpatrzone w ciągu 12 tygodni, po czym odrzuconych wnioskodawców można będzie usunąć bezpośrednio z części lotniska po stronie powietrznej, bez formalnego wjazdu na terytorium Niemiec.
Minister spraw wewnętrznych Alexander Dobrindt przeciął wstęgę razem z premierem Brandenburgii Dietmarem Woidke, chwaląc centrum jako „wzór uporządkowanego azylu z jasnymi terminami”. Linie lotnicze i obsługa naziemna pozytywnie oceniły koncepcję „wszystko w jednym miejscu”, podkreślając, że dotychczasowe doraźne procedury często zmuszały przewoźników do przechowywania bagażu przez tygodnie podczas rozpatrywania wniosków poza lotniskiem.
Organizacje praw człowieka pozostają sceptyczne. Pro Asyl ostrzega, że lokalizacja – zaadaptowany terminal tanich linii, oddzielony od części publicznej – może prowadzić do powstania „niewidzialnego aresztu”. NGO domaga się pełnego dostępu dla prawników i niezależnych obserwatorów; ministerstwo zapewnia, że dostęp będzie możliwy „po kontroli bezpieczeństwa”, ale może być ograniczony podczas szczytów napływu osób.
Dla międzynarodowych firm centrum niesie dwie ważne wskazówki: załogi muszą dostarczać osoby ubiegające się o azyl bezpośrednio do centrum, by uniknąć kar finansowych, a kontrole dokumentów przed lotem na trasach wysokiego ryzyka do BER (zwłaszcza z Kaukazu i Afryki Północnej) zostaną zaostrzone. Pracodawcy wysyłający pracowników przez BER powinni poinformować ich o wydłużonym czasie dostępu do części lądowej oraz zalecić posiadanie przy sobie dowodu rezerwacji dalszego zakwaterowania, by uniknąć dodatkowych pytań.
Źródło: DPA International
