24-godzinny strajk załóg ITA Airways paraliżuje włoską sieć lotów

Personel pokładowy, piloci i pracownicy naziemni ITA Airways rozpoczęli 30 czerwca 24-godzinny strajk po nieudanych negocjacjach dotyczących wynagrodzeń i zasad odpoczynku. Protest spowodował setki odwołań i zmiany tras lotów dalekodystansowych, które zwykle obsługiwane są przez huby w Rzymie Fiumicino i Mediolanie Linate. Strajk, zorganizowany przez związki zawodowe Filt-Cgil, Fit-Cisl i Uiltrasporti, rozpoczął się o 00:01 czasu lokalnego i nie obejmuje tzw. „chronionych godzin” we Włoszech, co oznacza, że gwarantowano jedynie minimalną liczbę lotów krajowych przed 7 rano oraz między 19 a 22. ITA z wyprzedzeniem odwołała 145 lotów krótkiego i średniego zasięgu oraz połączyła kilka rotacji do Ameryki Północnej, przekierowując załogi samolotów szerokokadłubowych. Podróżujący służbowo musieli liczyć się z przeciętnym czasem oczekiwania na zmianę rezerwacji wynoszącym 36–48 godzin, a partnerzy z sojuszu Oneworld oferowali dobrowolne przesiadki przez Madryt i Londyn. Firmy objęte programem korporacyjnym ITA mogą ubiegać się o zwroty lub zmiany bez kar w ciągu siedmiu dni zgodnie z polityką awaryjną przewoźnika; menedżerowie ds. opieki powinni zapewnić podróżnym vouchery pomocowe wymagane na mocy rozporządzenia UE 261. Związki zawodowe podkreślają, że inflacja znacznie obniżyła realne wynagrodzenia od czasu startu ITA w 2021 roku, podczas gdy zarząd odpowiada, że nowa siatka płac zostanie wynegocjowana dopiero po zatwierdzeniu przez urząd antymonopolowy przejęcia większościowego przez Lufthansę. Zapowiedziano kolejne 4-godzinne strajki na 23 lipca, jeśli rozmowy nie zostaną wznowione. Międzynarodowi pracownicy delegowani i zespoły ds. mobilności powinni śledzić kalendarze strajków, planować dodatkowe dni buforowe w podróżach w szczycie sezonu letniego oraz przypominać podróżnym, że roszczenia o odszkodowania muszą być składane indywidualnie, a nie przez biura podróży.