Powolny powrót europejskich linii lotniczych do Tel Awiwu przekształca się w stały napływ połączeń. 2 lipca niemiecki przewoźnik turystyczny Condor ogłosił codzienne loty Frankfurt–Tel Awiw od 2 sierpnia, dołączając do Austrian Airlines, Lufthansy, Eurowings i SWISS, które w ostatnich tygodniach wznowiły lub rozszerzyły swoje usługi po złagodzeniu ograniczeń bezpieczeństwa. Dla austriackich podróżujących służbowo to ważna zmiana: Austrian Airlines cicho zwiększyły liczbę lotów Wiedeń–Tel Awiw do trzech dziennie w połowie czerwca, a wejście Condora wprowadza konkurencję w zakresie cen i dostępności połączeń do Izraela przed sezonem konferencyjnym jesienią. Lufthansa już obsługuje dwa loty dziennie z Frankfurtu, a Eurowings do połowy lipca doda do trzech rotacji tygodniowo z Düsseldorfu. Izrael pozostaje trzecim co do wielkości rynkiem eksportowym spoza UE na Bliskim Wschodzie dla Austrii; delegacje z branży ICT, medycznej i agrotechnicznej od października ubiegłego roku były zmuszone korzystać z połączeń z przesiadkami przez Ateny lub Larnakę. Loty bezpośrednie skracają czas podróży nawet o sześć godzin i eliminują konieczność wielokrotnych kontroli bezpieczeństwa – co jest istotne w kontekście nowych unijnych wymogów biometrycznych przy wjeździe i wyjeździe. Condor będzie operować samolotami Airbus A320 z pełną obsługą pokładową, co czyni trasę atrakcyjną zarówno dla osób odwiedzających rodzinę i przyjaciół, jak i podróżujących służbowo. Menedżerowie ds. podróży powinni zaktualizować oceny ryzyka: choć austriackie Ministerstwo Spraw Zagranicznych nadal klasyfikuje niektóre rejony Izraela na poziomie ryzyka 3, ubezpieczyciele traktują lotnisko Tel Awiw Ben Gurion jako „warunkowy” cel podróży, a nie „wykluczony”. Pasażerowie posiadający austriackie pozwolenia na pobyt powinni mieć przy sobie dowód zatrudnienia lub nauki, ponieważ izraelska służba graniczna może przeprowadzać dodatkowe kontrole w ramach systemu profilowania – zwłaszcza wobec osób, które niedawno odwiedziły niektóre państwa Bliskiego Wschodu.
