Lotniska i linie lotnicze apelują do UE o tymczasowe zawieszenie kontroli biometrycznych w związku z rosnącymi kolejkami

Europejskie organizacje lotnicze – ACI Europe, Airlines for Europe oraz IATA – zwróciły się do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen z ostrzeżeniem, że nowy system wjazdu/wyjazdu Schengen (EES) już powoduje kolejki na granicach trwające nawet do pięciu godzin i zmusza linie lotnicze do odlotów z połową wolnych miejsc. Organizacje te apelują, aby państwa członkowskie mogły tymczasowo wyłączyć system w szczycie sezonu wakacyjnego w lipcu i sierpniu, gdy personel graniczny jest przeciążony. Apel ten poparł 1 lipca 2026 r. Światowy Związek Turystyki i Podróży (WTTC), który szacuje, że oczekiwanie powyżej trzech godzin może zniechęcić nawet 41 milionów potencjalnych turystów i spowodować utratę 45 miliardów euro wydatków w tym sezonie. Choć przepisy dotyczą głównie obywateli spoza UE, opóźnienia przy bramkach wpływają także na loty w strefie Schengen, ponieważ zasoby obsługi naziemnej są przekierowywane. W Austrii – gdzie lotnisko w Wiedniu spodziewa się ponad 320 000 pasażerów podczas pierwszego weekendu wakacyjnego – sytuacja jest szczególnie poważna. Port zainwestował znaczne środki w kioski samoobsługowe i nowe skanery CT, ale te usprawnienia tracą sens, jeśli podróżni spędzają godziny w kolejkach do kontroli paszportowej. Organizatorzy wycieczek odnotowują pierwsze sygnały przesunięć rezerwacji wśród klientów podróżujących na długie dystanse, obawiających się zakłóceń na europejskich lotniskach. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej w Austrii powinni na bieżąco monitorować dzienne czasy oczekiwania publikowane przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i planować dłuższe przerwy na przesiadki, zwłaszcza dla pracowników wracających z misji poza UE. Jeśli Komisja zgodzi się na elastyczność, firmy mogą spotkać się z nierównym stosowaniem przepisów w różnych państwach – Wiedeń może zdecydować się na zawieszenie systemu w najbardziej obciążone dni, podczas gdy sąsiednie lotniska nie. W dłuższej perspektywie branża apeluje do Komisji o przyspieszenie wdrożenia aplikacji „Travel to Europe” do wcześniejszej rejestracji oraz zapewnienie minimalnych norm zatrudnienia przed pełnym wdrożeniem EES we wrześniu. Firmy zależne od przewidywalnych zmian załóg i podróży służbowych powinny współpracować ze stowarzyszeniami branżowymi, aby reprezentować austriackie interesy w tych negocjacjach.