
Cathay Pacific potwierdził 2 lipca, że wznowi regularne loty pasażerskie na Bliski Wschód po sześciomiesięcznej przerwie spowodowanej napięciami w regionie na początku roku. Codzienne loty z Hongkongu do Dubaju oraz cztery razy w tygodniu do Rijadu zostaną wznowione 1 września, a bilety są już dostępne w sprzedaży. Linia planuje także przywrócić dedykowane loty cargo Cathay do Rijadu od 1 sierpnia, co odnowi ważne połączenie handlowe wspierające hongkoński sektor re-eksportu i e-commerce.
Decyzja ta zapadła po tym, jak Cathay zawiesił wszystkie operacje na Bliskim Wschodzie pod koniec lutego, gdy wspólny atak USA i Izraela na Iran spowodował zamknięcie przestrzeni powietrznej i gwałtowny wzrost składek ubezpieczeniowych. Dyplomatyczne złagodzenie napięć oraz nowy system oceny ryzyka przelotów, opracowany we współpracy z Hongkońskim Urzędem Lotnictwa Cywilnego, pozwalają teraz linii powrócić na ten rynek, jednocześnie unikając głównego korytarza konfliktu.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej wznowienie połączeń to istotne wsparcie. Dubaj jest drugim co do wielkości partnerem handlowym Hongkongu na Bliskim Wschodzie i coraz popularniejszym miejscem relokacji dla pracowników chińskich biur rodzinnych, natomiast Rijad łączy inwestorów z Hongkongu z megaprojektami saudyjskiej Wizji 2030. Przywrócenie pojemności ładunkowej w luku bagażowym odciąży też napięte miejsce na przewóz elektroniki i luksusowych towarów wymagających szybkiej dostawy.
Cathay zapowiada, że jej planiści będą „na bieżąco monitorować sytuację na Bliskim Wschodzie” i mogą zwiększyć rozmiar samolotów lub częstotliwość lotów, jeśli popyt wzrośnie. Kupujący bilety powinni ponownie przeanalizować oferty, ponieważ ceny wprowadzające są około 12% niższe niż przed zawieszeniem, choć opłaty paliwowe pozostają wysokie. Podróżni przesiadający się w Hongkongu powinni zarezerwować sobie więcej czasu, gdyż loty do Dubaju będą teraz odlatywać z nowo wyremontowanego satelitarnego terminalu, podczas gdy loty do Rijadu pozostaną w Terminalu 1.
Decyzja ta zapadła po tym, jak Cathay zawiesił wszystkie operacje na Bliskim Wschodzie pod koniec lutego, gdy wspólny atak USA i Izraela na Iran spowodował zamknięcie przestrzeni powietrznej i gwałtowny wzrost składek ubezpieczeniowych. Dyplomatyczne złagodzenie napięć oraz nowy system oceny ryzyka przelotów, opracowany we współpracy z Hongkońskim Urzędem Lotnictwa Cywilnego, pozwalają teraz linii powrócić na ten rynek, jednocześnie unikając głównego korytarza konfliktu.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej wznowienie połączeń to istotne wsparcie. Dubaj jest drugim co do wielkości partnerem handlowym Hongkongu na Bliskim Wschodzie i coraz popularniejszym miejscem relokacji dla pracowników chińskich biur rodzinnych, natomiast Rijad łączy inwestorów z Hongkongu z megaprojektami saudyjskiej Wizji 2030. Przywrócenie pojemności ładunkowej w luku bagażowym odciąży też napięte miejsce na przewóz elektroniki i luksusowych towarów wymagających szybkiej dostawy.
Cathay zapowiada, że jej planiści będą „na bieżąco monitorować sytuację na Bliskim Wschodzie” i mogą zwiększyć rozmiar samolotów lub częstotliwość lotów, jeśli popyt wzrośnie. Kupujący bilety powinni ponownie przeanalizować oferty, ponieważ ceny wprowadzające są około 12% niższe niż przed zawieszeniem, choć opłaty paliwowe pozostają wysokie. Podróżni przesiadający się w Hongkongu powinni zarezerwować sobie więcej czasu, gdyż loty do Dubaju będą teraz odlatywać z nowo wyremontowanego satelitarnego terminalu, podczas gdy loty do Rijadu pozostaną w Terminalu 1.
Źródło: MarketScreener (Reuters wire)
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hong Kong.Więcej od Hong Kong
Zobacz wszystko
Specjalne środki w ruchu morskim zapewniają płynne podróże mieszkańcom wysp wokół Hongkongu
Groźba podłożenia bomby powoduje krótkie opóźnienie lotu Philippine Airlines PR300 do Hongkongu