China Railway wstrzymuje ruch na pięciu głównych liniach kolejowych z powodu przejścia tajfunu „Maysak” w głąb lądu

Chińskie Państwowe Koleje, Biuro w Guangzhou, wydało pilne zawiadomienie wieczorem 5 lipca, potwierdzając, że od 5 do 7 lipca stopniowo zostaną wyłączone z ruchu odcinki linii dużych prędkości Guang-Zhan, linii Shenzhen–Zhanjiang, kolei Huaihua–Hengyang, linii dużych prędkości Szanghaj–Kunming oraz kluczowego szlaku Pekin–Guangzhou. Decyzja ta wynika z ocen ryzyka, które przewidują silne boczne wiatry i możliwe wypłukiwanie podsypki na odcinkach przybrzeżnych i w dolinach rzecznych. Centra kontroli ruchu wprowadziły tymczasowe ograniczenia prędkości, zorganizowały operacje zawracania pociągów oraz odwołały dziesiątki pociągów serii G i D. Pasażerowie posiadający bilety na ten okres mogą uzyskać pełny zwrot kosztów lub dokonać zmiany rezerwacji w ciągu 30 dni za pośrednictwem aplikacji 12306, jednak dostępność miejsc na alternatywnych trasach jest ograniczona, zwłaszcza dla podróżnych łączących się z lotniskiem Guangzhou Baiyun lub przejściami granicznymi w Shenzhen. Operatorzy logistyczni przewożący ładunki o krótkim terminie realizacji – zwłaszcza łatwo psujące się towary e-commerce z Guangdong – muszą liczyć się z wydłużonymi czasami dostaw, gdyż przesyłki ekspresowe są przekierowywane na transport drogowy. Zamknięcie kolei podkreśla efekt domina, jaki wywołują ekstremalne warunki pogodowe w zintegrowanej infrastrukturze transportowej Chin. Wiele firm, które w ramach polityki zrównoważonego rozwoju opiera swoje podróże służbowe na kolei dużych prędkości, będzie musiało na krótko wrócić do korzystania z lotów lub autobusów, które również są zakłócone przez tę samą burzę. Menedżerowie ds. mobilności pracowników są proszeni o śledzenie bieżących komunikatów kolejowych i prowadzenie rejestrów opieki nad pracownikami przemieszczającymi się po delcie Rzeki Perłowej, Hunan i Jiangxi w ciągu najbliższych 48 godzin. W perspektywie Biuro w Guangzhou zapowiedziało, że inspekcje torów rozpoczną się „zaraz po spadku prędkości wiatru poniżej bezpiecznych progów”, jednak pełne przywrócenie rozkładu jazdy może się opóźnić, jeśli zespoły ds. stabilności skarp wykryją wypłukiwania. Firmy realizujące przesyłki o krytycznym czasie dostawy powinny rozważyć przekierowanie transportu przez korytarz Wuhan-Hefei-Hangzhou lub odłożyć wysyłkę do momentu potwierdzenia ponownego otwarcia linii.