Wraz z nadchodzącymi dniami meczowymi, Międzynarodowy Port Lotniczy Vancouver (YVR) spodziewa się obsłużyć 2,7 miliona pasażerów w okresie od 8 czerwca do 12 lipca — w czasie nakładania się ruchu związanego z Mistrzostwami Świata FIFA, szczytem sezonu rejsów wycieczkowych oraz wakacjami letnimi. W aktualizacji operacyjnej z 5 lipca lotnisko przedstawiło nowe skanery tomografii komputerowej (CT) na punktach kontroli krajowej i międzynarodowej, 42 bramki z biometrią (w tym 28 w pełni elektronicznych) oraz całodobowe centrum koordynacji dla akredytowanych drużyn i mediów. Modernizacje mają na celu utrzymanie średniego czasu oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa poniżej 15 minut, mimo że dzienne natężenie ruchu przekracza 90 000 pasażerów.
![Międzynarodowy Port Lotniczy w Vancouver przygotowuje się na 2,7 miliona podróżnych FIFA, wprowadzając bramki biometryczne i całodobowe stanowisko obsługi pasażerów]()
YVR apeluje do podróżnych, by traktowali godziny odlotów jak godziny rozpoczęcia wydarzenia — przybywając wcześniej, rezerwując miejsca parkingowe z wyprzedzeniem i rozważając korzystanie z transportu publicznego. Dla podróżujących służbowo nowe pasy CT oznaczają, że laptopy i płyny można zostawić w bagażu, a bramki biometryczne skracają czas wejścia na pokład nawet o 30 procent — co jest dużym ułatwieniem przy napiętych przesiadkach do hubów w regionie Azji i Pacyfiku. Funkcjonariusze Kanadyjskiej Agencji Służby Granicznej będą otrzymywać prognozy obciążenia w czasie rzeczywistym z centrum koordynacji, aby odpowiednio dostosować liczbę personelu.
Lotnisko uruchomiło także wielojęzycznego chatbota, który odpowiada na pytania dotyczące wiz na miejscu oraz wymogów wjazdowych w języku angielskim, francuskim, hiszpańskim i mandaryńskim — językach reprezentujących największe grupy kibiców. Linie lotnicze obsługujące loty czarterowe dla drużyn narodowych mają przydzielone dedykowane stanowiska z dala od głównych bramek, aby uniknąć zatorów. Wraz z ponownym szczytem ruchu podczas finału 19 lipca w USA, doświadczenia YVR posłużą jako wzór dla lotniska Toronto Pearson oraz regionalnych portów przygotowujących się na ruch związany z Igrzyskami Panamerykańskimi w 2027 roku. Podróżni kontynuujący podróż do Calgary lub Edmonton powinni uwzględnić dodatkowy zapas czasu, ponieważ krajowe loty łączące mają w dni meczowe średnie obłożenie na poziomie 95 procent.
YVR apeluje do podróżnych, by traktowali godziny odlotów jak godziny rozpoczęcia wydarzenia — przybywając wcześniej, rezerwując miejsca parkingowe z wyprzedzeniem i rozważając korzystanie z transportu publicznego. Dla podróżujących służbowo nowe pasy CT oznaczają, że laptopy i płyny można zostawić w bagażu, a bramki biometryczne skracają czas wejścia na pokład nawet o 30 procent — co jest dużym ułatwieniem przy napiętych przesiadkach do hubów w regionie Azji i Pacyfiku. Funkcjonariusze Kanadyjskiej Agencji Służby Granicznej będą otrzymywać prognozy obciążenia w czasie rzeczywistym z centrum koordynacji, aby odpowiednio dostosować liczbę personelu.
Lotnisko uruchomiło także wielojęzycznego chatbota, który odpowiada na pytania dotyczące wiz na miejscu oraz wymogów wjazdowych w języku angielskim, francuskim, hiszpańskim i mandaryńskim — językach reprezentujących największe grupy kibiców. Linie lotnicze obsługujące loty czarterowe dla drużyn narodowych mają przydzielone dedykowane stanowiska z dala od głównych bramek, aby uniknąć zatorów. Wraz z ponownym szczytem ruchu podczas finału 19 lipca w USA, doświadczenia YVR posłużą jako wzór dla lotniska Toronto Pearson oraz regionalnych portów przygotowujących się na ruch związany z Igrzyskami Panamerykańskimi w 2027 roku. Podróżni kontynuujący podróż do Calgary lub Edmonton powinni uwzględnić dodatkowy zapas czasu, ponieważ krajowe loty łączące mają w dni meczowe średnie obłożenie na poziomie 95 procent.
Źródło: Deep Arrival
