Podróżujący służbowo, którzy regularnie przekraczają granicę między Kanadą a Stanami Zjednoczonymi, wkrótce spędzą znacznie mniej czasu w kolejkach. 5 lipca 2026 r. oba rządy potwierdziły, że od 1 września zostaną otwarte wspólne punkty kontroli granicznej w czterech dodatkowych miejscach: Coutts–Sweetgrass (Alberta–Montana), Derby Line–Stanstead (Vermont–Québec), Queenston–Lewiston (Ontario–Nowy Jork) oraz St. Stephen–Calais (New Brunswick–Maine). Rozbudowa o wartości 240 milionów CAD, finansowana po połowie przez Ottawa i Waszyngton, pozwoli funkcjonariuszom Kanadyjskiej Agencji Służby Granicznej (CBSA) oraz amerykańskiej Służby Celnej i Ochrony Granic (CBP) na przeprowadzanie kontroli podróżnych obu krajów w jednej strefie przed przekroczeniem granicy. Model ten jest wzorowany na systemach kontroli przed odlotem, które działają już na lotniskach w Toronto, Montrealu i pięciu innych kanadyjskich portach lotniczych, gdzie kontrole amerykańskie odbywają się przed wejściem na pokład. Transport Canada informuje, że pilotażowy test na moście Peace Bridge w 2023 roku skrócił średni czas oczekiwania o 40% w szczycie letnim; urzędnicy przewidują podobne efekty na czterech nowych trasach, które łącznie obsługują około 2,4 miliona pojazdów rocznie. Dla kanadyjskich firm szybsze przekraczanie granicy oznacza bardziej efektywne harmonogramy łańcuchów dostaw i niższe koszty nadgodzin kierowców. Kierowcy ciężarówek będą mieli dedykowane pasy FAST, a pojazdy osobowe skorzystają z czytników RFID powiązanych z aplikacjami ArriveCAN/CBP ROAM, które od kwietnia działają w pełnej interoperacyjności. Firmy logistyczne realizujące dostawy just-in-time do Calgary, Montrealu i Atlantyckiej Kanady poinformowały Kanadyjskie Stowarzyszenie Międzynarodowych Spedytorów, że po uruchomieniu całodobowej obsługi mogą skrócić harmonogramy podróży nawet o jeden dzień. Umowa o kontroli przed przekroczeniem granicy pogłębia także dwustronną wymianę danych. CBSA podaje, że wspólne algorytmy oceny ryzyka zmniejszyły w zeszłym roku liczbę powtórnych kontroli o 35%, a oba kraje planują pilotażowe wdrożenie kiosków biometrycznych w Coutts i Queenston do połowy 2027 roku. Zabezpieczenia prywatności zawarte w kanadyjskiej Ustawie o kontroli przed przekroczeniem granicy wymagają, aby wszelkie dane zbierane przez amerykańskich funkcjonariuszy były przechowywane na kanadyjskich serwerach i podlegały wnioskom o dostęp do informacji. Praktyczne wskazówki: kierowcy powinni wypełnić nową Mobilną Deklarację Przedkontrolną co najmniej 24 godziny przed podróżą, mieć pod ręką paszporty i dokumenty rejestracyjne pojazdu oraz unikać weekendowych szczytów między 11:00 a 15:00. Kierowcy komercyjni mają czas do 15 sierpnia na powiązanie kart FAST z aplikacją, w przeciwnym razie mogą zostać skierowani do kontroli wtórnej.
Źródło: Atlas Guide Travel News
