Rekordowe korki w świąteczny weekend – niemal 1000 km zatorów na francuskich autostradach

Francuski letni exodus rozpoczął się w sobotę pod duszącym upałem, a agencja monitorująca ruch Bison Futé odnotowała szczyt korków na autostradach krajowych sięgający 938 km łącznie. Największe zatory wystąpiły na A6 i A10 na południe od Paryża, na A7 „Autoroute du Soleil” w kierunku Prowansji oraz na A9 w kierunku Oksytanii. Na niektórych odcinkach średnia prędkość spadła poniżej 20 km/h przez ponad trzy godziny. Na taki stan rzeczy złożyło się kilka czynników: pierwszy weekend wakacji szkolnych, czerwona alertowa fala upałów obejmująca 37 departamentów oraz zalecenie władz, by unikać jazdy w najgorętszych godzinach dnia. To skłoniło wiele rodzin do wyruszenia o świcie, co przeciążyło poranne godziny szczytu. Tam, gdzie było to możliwe, operator autostrad Vinci Autoroutes otworzył dodatkowe pasy ruchu o zmiennym kierunku, jednak na mostach wrażliwych na wysokie temperatury ograniczono prędkość do 90 km/h, by zapobiec deformacji asfaltu. Dla menedżerów mobilności w firmach korki te oznaczają realne koszty. Inżynierowie terenowi przemieszczający się między klientami odnotowali dwukrotnie wydłużony czas podróży, co skutkowało dodatkowymi noclegami i nadgodzinami. Firmy logistyczne zajmujące się przesyłkami rzeczy osobistych dla ekspatów wyjeżdżających na południe zgłosiły opóźnienia sięgające 24 godzin i ostrzegły, że ściśle zaplanowane terminy „od drzwi do drzwi” mogą wymagać renegocjacji z pracownikami. Bison Futé prognozuje, że powrotny ruch w poniedziałek będzie na poziomie „pomarańczowym” – trudnym, ale nie ekstremalnym – jednak wiele regionów nadal będzie objętych ostrzeżeniami przed upałem. Firmy są więc zachęcane do wydłużania przerw dla kierowców, zapewniania dużych zapasów wody oraz wyposażania pojazdów w refleksyjne osłony przeciwsłoneczne. W dłuższej perspektywie ministerstwo transportu Francji testuje dynamiczne opłaty drogowe na A6, aby rozłożyć wyjazdy na szerszy przedział czasowy – inicjatywa, która może ułatwić podróże służbowe w sezonie szczytowym, jeśli zostanie wprowadzona na poziomie krajowym do 2028 roku.