フランスの夏の帰省ラッシュは土曜日、猛暑の中で始まり、交通監視機関ビゾン・フュテは全国高速道路網で累積渋滞距離が938キロに達したと発表しました。最も混雑したのはパリ南部のA6およびA10、プロヴァンス方面のA7「太陽の高速道路」、そしてオクシタニー方面のA9でした。一部区間では平均速度が3時間以上にわたり時速20キロ未満に落ち込みました。これにはいくつかの要因が重なりました。学校の夏休み最初の週末、37県に及ぶ熱波の赤色警報、そして当局からの最も暑い時間帯の運転回避の推奨です。このアドバイスにより、多くの家族が夜明けに出発し、早朝の時間帯に交通が集中しました。可能な限り、高速道路運営会社ヴィンチ・オートルートは追加の可変車線を開放しましたが、温度に敏感な高架橋ではアスファルトの変形を防ぐため速度制限が90キロに引き下げられました。企業のモビリティマネージャーにとって、この渋滞は実質的なコスト増をもたらしています。顧客先間を移動するフィールドエンジニアの移動時間は倍増し、追加の宿泊や残業申請が発生しました。南部へ向かう駐在員の家財輸送を担当する物流業者は24時間の遅延を報告し、厳密に調整された「ドア・ツー・ドア」のスケジュールの再交渉が必要になる可能性を警告しています。ビゾン・フュテは月曜日の帰宅ラッシュを「オレンジ」レベル、すなわち困難だが極端ではないと予測していますが、多くの地域で引き続き熱波警戒が続くと指摘しています。企業にはドライバーに長めの休憩を取らせ、大量の水を携行させ、車両に反射式サンシェードを装備するよう促されています。長期的には、フランス運輸省がA6で動的料金制度の試行を進めており、出発時間を広げることでピークシーズンの企業移動の緩和を目指しています。この取り組みが2028年までに全国展開されれば、さらなる効果が期待されます。
出典： TF1 Info
