การอพยพช่วงฤดูร้อนของฝรั่งเศสเริ่มต้นขึ้นท่ามกลางความร้อนจัดในวันเสาร์ โดยหน่วยงานตรวจสอบการจราจร Bison Futé รายงานว่ามีความหนาแน่นของรถยนต์สะสมสูงสุดถึง 938 กิโลเมตรบนเครือข่ายทางหลวงแห่งชาติ การจราจรติดขัดมากที่สุดอยู่บนทางหลวง A6 และ A10 ทางใต้ของปารีส, ทางหลวง A7 ‘Autoroute du Soleil’ มุ่งหน้าสู่โปรวองซ์ และ A9 เข้าสู่แคว้นอ็อกซิตานี บางช่วงมีความเร็วเฉลี่ยต่ำกว่า 20 กม./ชม. เป็นเวลานานกว่า 3 ชั่วโมง ปัจจัยหลายอย่างรวมกันสร้างสถานการณ์ที่เลวร้าย ได้แก่ สุดสัปดาห์แรกของวันหยุดฤดูร้อน, การเตือนภัยคลื่นความร้อนระดับแดงครอบคลุม 37 แคว้น และคำแนะนำจากทางการให้หลีกเลี่ยงการขับรถในช่วงเวลาที่ร้อนที่สุดของวัน คำแนะนำนี้ทำให้หลายครอบครัวออกเดินทางตั้งแต่รุ่งสาง ส่งผลให้ช่วงเวลานั้นมีรถหนาแน่นเกินไป เมื่อเป็นไปได้ ผู้ดูแลทางหลวง Vinci Autoroutes ได้เปิดช่องทางพิเศษที่สามารถเปลี่ยนทิศทางได้เพิ่มเติม แต่บนสะพานที่ไวต่ออุณหภูมิจำเป็นต้องลดความเร็วลงเหลือ 90 กม./ชม. เพื่อป้องกันการเสียรูปของผิวถนน สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานในบริษัท การจราจรติดขัดนี้ส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายอย่างแท้จริง วิศวกรภาคสนามที่ต้องย้ายไปยังไซต์ลูกค้าต่าง ๆ พบว่าเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ทำให้ต้องเสียค่าที่พักโรงแรมเพิ่มและมีการเรียกร้องค่าล่วงเวลา ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่ดูแลการขนส่งของใช้ในครัวเรือนสำหรับชาวต่างชาติที่ย้ายไปทางใต้รายงานความล่าช้า 24 ชั่วโมง และเตือนว่ากำหนดการส่งมอบแบบ ‘ประตูถึงประตู’ ที่แน่นหนาอาจต้องมีการเจรจาใหม่กับผู้รับมอบหมาย Bison Futé คาดการณ์ว่าการจราจรขากลับในวันจันทร์จะอยู่ในระดับ ‘ส้ม’ ซึ่งหมายถึงยากลำบากแต่ไม่รุนแรง แต่ยังชี้ให้เห็นว่าหลายภูมิภาคยังคงอยู่ภายใต้การเฝ้าระวังความร้อน บริษัทต่าง ๆ จึงถูกแนะนำให้อนุญาตให้คนขับพักผ่อนนานขึ้น พกน้ำดื่มจำนวนมาก และติดตั้งม่านบังแดดสะท้อนแสงในรถยนต์ ในระยะยาว กระทรวงคมนาคมของฝรั่งเศสกำลังทดลองใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไดนามิกบนทางหลวง A6 เพื่อกระจายเวลาการออกเดินทางให้กว้างขึ้น ซึ่งเป็นโครงการที่อาจช่วยบรรเทาการเดินทางในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุดของบริษัทได้หากขยายไปใช้ทั่วประเทศภายในปี 2028
แหล่งที่มา: TF1 Info
