Początek szwajcarszych wakacji szkolnych zwiększa ruch na lotnisku w Zurychu do 110 000 pasażerów dziennie – nowe skanery CT skracają kolejki do kontroli bezpieczeństwa

Lotnisko w Zurychu rozpoczęło szczyt sezonu letniego w sobotę 12 lipca, obsługując około 110 000 pasażerów odlatujących – to jeden z najbardziej ruchliwych dni od czasu pandemii. Przy odprawie i kontroli paszportowej utworzyły się długie kolejki, gdy rodziny wyruszały do popularnych słonecznych destynacji w Hiszpanii i Portugalii. Według Swiss International Air Lines, duże zainteresowanie odnotowano także na trasach dalekiego zasięgu do Bangkoku, Singapuru i Seulu. W idealnym momencie lotnisko zakończyło wdrażanie nowoczesnych skanerów tomografii komputerowej (CT) na wszystkich stanowiskach kontroli bezpieczeństwa. Urządzenia te pozwalają na pozostawienie w bagażu podręcznym płynów do dwóch litrów oraz urządzeń elektronicznych, co skraca średni czas kontroli o 20–30%. Dla podróżujących służbowo oznacza to szybszą, mniej uciążliwą kontrolę i mniej konieczności korzystania z pojemników – co przekłada się na większą efektywność podczas przesiadek między spotkaniami. Wzrost liczby pasażerów jest wskaźnikiem ożywienia mobilności Szwajcarów po dwóch latach ograniczeń i wysokich cen biletów. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami biznesowymi informują, że rezerwacje korporacyjne na lipiec i sierpień są o 12% wyższe niż w 2025 roku, co jest wspierane przez złagodzenie obaw dotyczących popytu na loty do USA związanych z napięciami handlowymi. Operator lotniska Flughafen Zürich AG ostrzega, że poranne godziny szczytu (05:30–08:30) pozostaną zatłoczone przez cały lipiec. Zaleca przybycie na lot co najmniej dwie godziny przed lotami europejskimi i trzy godziny przed lotami dalekiego zasięgu, nawet z dostępem do Fast-Track. Pracodawcy wysyłający pracowników za granicę powinni uwzględnić dodatkowy czas oczekiwania przy planowaniu dalszych połączeń i transportu naziemnego. Z punktu widzenia polityki, odbicie liczby pasażerów wpłynie na dyskusje w Szwajcarii dotyczące zakazu lotów nocnych oraz obowiązków kompensacji emisji CO2, które mogą mieć wpływ na przyszłe koszty podróży.