Wczesnym rankiem 12 lipca dwa międzynarodowe lotniska w Szanghaju — Pudong (PVG) i Hongqiao (SHA) — ogłosiły odwołanie 653 przylotów i odlotów, co stanowiło około 30% dziennego rozkładu lotów. Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego skoordynowała te ograniczenia po prognozach silnych wiatrów bocznych przekraczających dopuszczalne normy operacyjne w związku z nadciągającym tajfunem Bavi. Linie China Eastern, Spring Airlines i Juneyao wprowadziły ogólne zasady bezpłatnej zmiany rezerwacji i zwrotów, podczas gdy międzynarodowi przewoźnicy, tacy jak Air France-KLM i United Airlines, przekierowali swoje szerokokadłubowe samoloty na alternatywne lotniska w Seulu i Kantonie. Operatorzy cargo zgłosili nocne opóźnienia w przewozie zaawansowanych technologicznie i łatwo psujących się towarów przez strefę celną Pudong, będącą najruchliwszym portem lotniczym towarów na kontynencie. Połączenia kolejowe i metra do obu lotnisk funkcjonowały według ograniczonych rozkładów, a platformy przewozowe odnotowały wzrost cen z powodu utrudnień drogowych spowodowanych zalaniem. Miejska Komisja Transportu w Szanghaju wysłała dodatkowych wolontariuszy mówiących po angielsku do terminali, aby pomóc zagubionym cudzoziemcom, wyciągając wnioski z doświadczeń po tajfunie In-Fa (2025). Pracodawcy z delegowanymi pracownikami w Szanghaju zostali poinformowani o konieczności aktualizacji list kontaktowych oraz przypomnienia, że nieobecności spowodowane burzą nie wpływają na nowe zasady raportowania ubezpieczeń społecznych w Chinach. Dla planistów mobilności ten incydent podkreśla znaczenie elastycznych klas biletów, chińskich firm zarządzających podróżami, które mogą na bieżąco wystawiać krajowe e-bilety, oraz subskrypcji WeChat z lotnisk, oferujących aktualne informacje o bramkach. W związku z organizacją dużych targów handlowych w mieście od końca lipca, rezerwacje na przyszłość powinny uwzględniać dodatkowe dni buforowe, aż do rozładowania regionalnych zaległości.
Źródło: Xinhua
