China State Railway Group ogłosiło 13 lipca, że w pierwszej połowie 2026 roku jego sieć przewiozła 2,348 miliarda pasażerów, co oznacza wzrost o 5 procent rok do roku i rekordowy wynik za okres styczeń-czerwiec. Firma zwróciła uwagę na dwa przełomowe połączenia transgraniczne: kolej Laos-Chiny przewiozła 188 tys. pasażerów międzynarodowych, co stanowi wzrost o 25,9 proc., natomiast Ekspresowa Linia Kolejowa Guangzhou-Shenzhen-Hongkong obsłużyła 16,96 mln podróży transgranicznych, notując wzrost o 13,8 proc. Rekordowy popyt odnotowano 1 maja, gdy podczas Święta Pracy z pociągów skorzystało 24,84 mln osób. Aby sprostać zapotrzebowaniu, China Railway wprowadziła elastyczne limity biletów i dodała 1 200 dodatkowych połączeń szybkich, w tym wiele nocnych pociągów typu „D” z miejscami do spania, które zwalniają dzienne miejsca dla podróżujących służbowo. Operator przyspieszył także realizację strategii „Rail-Tour Fusion”. Ponad 20 tematycznych pociągów – od malowanych motywami pand z Syczuanu po wycieczki edukacyjne po dziedzictwie Jiangsu – oferuje bilety łączone z wejściówkami do atrakcji turystycznych, co ma na celu zwiększenie frekwencji poza sezonem. Korporacyjni nabywcy usług mobilności zyskują na obniżce sezonowych stawek czarterowych na standardowe zestawy szybkich pociągów o 8 proc. w porównaniu z 2025 rokiem, co czyni kolej atrakcyjną alternatywą dla krótkodystansowych lotów narażonych na zakłócenia spowodowane tajfunami lub ograniczenia emisji CO2. Rozwija się także oferta transgranicznych shuttle’ów korporacyjnych. Codzienny pociąg bezpośredni łączący Kunming z Wientianą oferuje menedżerom miejsca siedzące, stały dostęp do Wi-Fi oraz odprawę imigracyjną na pokładzie, skracając czas podróży od drzwi do drzwi podczas inspekcji łańcuchów dostaw między Chinami a Laosem. Tymczasem terminal West Kowloon w Hongkongu ponownie otworzył VIP-owy kanał dla grup liczących co najmniej dziesięć osób, umożliwiając firmom rezerwację prywatnych przedziałów i przyspieszone formalności graniczne – jednak miejsca rozchodzą się na tygodnie przed terminem. Menedżerowie ds. mobilności powinni zarezerwować miejsca jak najwcześniej przed jesiennymi targami branżowymi.
Źródło: China.com.cn / Xinhua
