Parlamentarna prezentacja przedstawia wpływ systemów EES i ETIAS UE na podróżnych z Wielkiej Brytanii

Raport badawczy opublikowany 17 lipca przez Bibliotekę Izby Gmin to najpełniejsza jak dotąd analiza wpływu systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES) oraz nadchodzącego Europejskiego Systemu Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS) na podróże obywateli Wielkiej Brytanii. W 40-stronicowym dokumencie opisano wielokrotne opóźnienia we wdrożeniu – EES ruszył dopiero w październiku 2025 roku, ale wciąż działa tylko częściowo na wielu przejściach lądowych i morskich. Wyjaśniono też, dlaczego największe zatory tworzą się na brytyjskich kontrolach w Dover, Folkestone i St Pancras.

Szczególnie istotne dla pracodawców jest potwierdzenie, że dane z EES będą zasilać bazy danych osób przekraczających dozwolony czas pobytu w strefie Schengen, co pozwoli strażnikom granicznym odmawiać wjazdu podróżnym biznesowym, którzy błędnie liczą dni podczas wielokrotnych wyjazdów. Raport apeluje do firm o przeprowadzenie audytu wzorców podróży pracowników i wdrożenie cyfrowych narzędzi do liczenia dni jeszcze przed pełnym egzekwowaniem przepisów.



Biblioteka ostrzega również, że ETIAS, planowany na „koniec 2026 roku, choć możliwe dalsze opóźnienia”, wprowadzi kolejną warstwę formalności: posiadacze brytyjskich paszportów będą musieli zapłacić 7 euro za trzyletnią autoryzację, podobnie jak w przypadku brytyjskiego ETA. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami powinny przygotować procedury masowego składania wniosków dla częstych podróżnych.

W raporcie wspomniano o trwających rozmowach między Wielką Brytanią a UE na temat wykorzystania nowej aplikacji Frontex „Podróż do Europy” do wcześniejszej rejestracji danych biometrycznych, jednak podkreślono, że odciski palców nadal będą musiały być pobierane osobiście. Zaleca się też stopniowe wprowadzanie kiosków dla pasażerów samochodów w Dover, po tym jak testy wykazały, że rejestracja pojazdu może trwać nawet do siedmiu minut.

Choć raporty Biblioteki Izby Gmin nie mają mocy wiążącej, są szeroko czytane w kręgach rządowych i biznesowych, a ich publikacja często zapowiada ustne oświadczenia lub przesłuchania w komisjach parlamentarnych. Specjaliści ds. mobilności powinni spodziewać się dalszej kontroli parlamentarnej nad funkcjonowaniem EES po powrocie posłów z przerwy letniej.