Briefing parlamentare analizza l’impatto del sistema EES e di ETIAS dell’UE sui viaggiatori britannici

Un briefing di ricerca pubblicato dalla House of Commons Library il 17 luglio offre l’analisi più completa finora su come il Sistema di Entrata/Uscita dell’UE (EES) e il prossimo Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione per i Viaggi (ETIAS) rivoluzioneranno i viaggi per i cittadini britannici. Il documento di 40 pagine ricostruisce i ripetuti ritardi nel lancio — l’EES è finalmente entrato in funzione nell’ottobre 2025, ma resta parzialmente operativo in molti valichi terrestri e marittimi — e spiega perché i colli di bottiglia sono particolarmente gravi ai controlli giustapposti del Regno Unito a Dover, Folkestone e St Pancras. Particolarmente rilevante per i datori di lavoro, la nota conferma che i dati dell’EES alimenteranno i database degli overstayer di Schengen, permettendo alle guardie di frontiera di negare l’ingresso ai viaggiatori d’affari che conteggiano male i giorni su più viaggi. Si invita quindi le aziende a verificare i modelli di viaggio del personale e ad adottare strumenti digitali per il conteggio dei giorni ben prima dell’entrata in vigore completa. La Library avverte inoltre che l’ETIAS, previsto per “fine 2026 ma con possibili ulteriori slittamenti”, aggiungerà un ulteriore livello amministrativo: i titolari di passaporto UK dovranno pagare 7 euro per un’autorizzazione valida tre anni, simile all’ETA britannico. Le società di gestione viaggi dovrebbero preparare procedure di domanda collettiva per i viaggiatori frequenti, suggeriscono gli autori. Il briefing segnala discussioni attive tra UK e UE sull’uso della nuova app Frontex “Travel to Europe” per preregistrare i dati biometrici, ma sottolinea che le impronte digitali dovranno comunque essere rilevate di persona. Raccomanda un’implementazione graduale dei chioschi per passeggeri in auto a Dover, dopo che i test hanno mostrato tempi di registrazione fino a sette minuti per veicolo. Pur non vincolanti, i briefing della Commons Library sono ampiamente letti a Whitehall e nel settore; la loro pubblicazione spesso anticipa dichiarazioni orali o audizioni in commissione. I professionisti della mobilità devono aspettarsi ulteriori controlli parlamentari sulle prestazioni dell’EES al ritorno dei deputati dalla pausa estiva.