Kontrole biometryczne na granicach UE zmieniają preferencje wakacyjne Austriaków

Nowa analiza opublikowana 22 lipca 2026 roku przez brytyjski magazyn branżowy TTG pokazuje, że problemy startowe systemu wjazdu-wyjazdu UE (EES) to już nie tylko kłopot dla obsługi lotnisk – system ten realnie zmienia wybory Austriaków dotyczące letnich wakacji. EES, w pełni wdrożony w kwietniu, wymaga od każdego niebędącego obywatelem UE (w tym Brytyjczyków, kluczowych dla wielu austriackich programów turystycznych) rejestracji odcisków palców i zdjęcia twarzy przy pierwszym przekroczeniu zewnętrznej granicy Schengen. Choć system ma zapewnić większe bezpieczeństwo i automatyczne powiadomienia o przekroczeniu dozwolonego czasu pobytu, braki kadrowe, awarie skanerów i powolne rejestracje „za pierwszym razem” wydłużają kolejki na wielu lotniskach kontynentu, w tym w Wiedniu-Schwechat, Salzburgu i Innsbrucku. Według Advantage Travel Partnership, rezerwacje dokonywane przez austriackie biura podróży na tradycyjnie popularne kierunki śródziemnomorskie, takie jak Palma de Mallorca i Malaga, wzrosły zaledwie o 2% rok do roku, podczas gdy popyt na Grecję i Turcję spoza UE wzrósł odpowiednio o 11% i 18%. Przedstawiciele biur podróży wskazują dwa powody: Grecja cicho odroczyła rygorystyczne kontrole biometryczne do zakończenia sezonu, a Turcja – poza strefą Schengen – pozostaje całkowicie wolna od EES. „Rodziny bez paszportów UE aktywnie pytają, ile odcisków palców wymaga dany kierunek” – żartuje jeden z agentów w Wiedniu, zauważając, że półgodzinne kolejki do kontroli paszportowej mogą zniweczyć ciasne przesiadki. Sektor podróży służbowych w Austrii jest równie czujny. Kilka międzynarodowych firm poinformowało TTG, że zalecają pracownikom planowanie dłuższych czasów przesiadek na europejskich hubach oraz uwzględnianie potencjalnych kosztów nadgodzin dla kierowców odbierających opóźnionych gości z punktów kontroli granicznej. Ponadto lotnisko w Wiedniu zainstalowało 24 dodatkowe samoobsługowe kioski EES w Terminalu 3 oraz zatrudniło 40 tymczasowych studentów biegle władających angielskim i mandaryńskim, aby przyspieszyć rejestracje. Jednak dyrektor operacyjny Flughafen Wien, Jürgen Suchanek, ostrzega, że „problemem nie jest tylko sprzęt – o przepustowości decyduje ostatecznie liczba funkcjonariuszy policji”. W Brukseli organizacje branżowe Airlines for Europe (A4E) i ACI Europe ponowiły apel o wakacyjne zawieszenie obowiązkowego pobierania danych biometrycznych do września. Komisja Europejska odpowiedziała tego samego dnia, wskazując na „wbudowaną elastyczność”, ale nie przyznała ogólnego zawieszenia, na które liczyły lotniska i organizacje turystyczne Wiednia. Na razie austriaccy podróżni i pracodawcy muszą radzić sobie z mozaiką lokalnych rozwiązań: niektóre lotniska zwalniają pasażerów tranzytowych z obowiązku rejestracji odcisków, inne nie. Praktyczna wskazówka: firmy z Austrii organizujące wizyty klientów spoza UE w sierpniu powinny dokładnie sprawdzić, czy podróżni wjadą do UE przez granicę lądową, morską czy lotniczą. Jeśli pierwszym punktem wjazdu do Schengen jest Wiedeń, dostępne są ograniczone terminy na wcześniejszą rejestrację na poziomie odlotów; jeśli nie, warto rozważyć trasę przez Ateny, które do połowy września nadal stosują ręczne pieczętowanie paszportów.