Włoskie lotniska uruchamiają „korytarze hiszpańskie”; podróżni proszeni o wcześniejsze przybycie

Po dekrecie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, główne lotniska we Włoszech w trybie pilnym wprowadziły segregację ruchu pasażerskiego przybywającego z Hiszpanii. Aeroporti di Roma potwierdziło, że od 1 sierpnia wszystkie loty z hiszpańskich lotnisk są obsługiwane w halach przylotów spoza strefy Schengen na Fiumicino (Terminal 1, sektor C) oraz Ciampino. Utworzono specjalne „ścieżki hiszpańskie” z pełnym stanowiskiem kontroli paszportowej, wspierane przez 110 dodatkowych funkcjonariuszy policji granicznej pracujących na zmiany. Podobne działania podjęły lotniska w Mediolanie Malpensa, Wenecji Marco Polo i Bolonii, podczas gdy firmy obsługujące naziemnie zgłaszają wzrost średniego czasu odprawy z 3 do 15 minut na pasażera w porannej fali przylotów. Linie ITA Airways, Ryanair i Vueling wysłały powiadomienia z zaleceniem, by pasażerowie odlatujący z Hiszpanii przybywali na lotnisko co najmniej dwie godziny przed odlotem oraz drukowali karty pokładowe wcześniej, aby ograniczyć kolejki przy włoskich stanowiskach kontroli granicznej. Firmy zarządzające podróżami, CWT Italy i BizAway, informują, że wstępne dane wskazują na ryzyko przegapienia połączeń kolejowych dla pasażerów zmierzających do Rzymu, a następnie do Florencji i Neapolu. Zalecają rezerwację biletów Trenitalia z pełną elastycznością lub dodanie co najmniej 90-minutowej rezerwy czasowej. Organizatorzy wycieczek ostrzegają, że trasy autokarowe mogą wymagać zmiany harmonogramu z powodu wydłużonych kolejek. Nowe procedury uwidaczniają słabość europejskiego modelu hub-and-spoke: gdy punkt początkowy zostaje zakwalifikowany jako „poza Schengen”, stanowiska transferowe, kontrole bezpieczeństwa i obsługa bagażu muszą zostać przeorganizowane z dnia na dzień — co generuje wysokie koszty dla lotnisk i linii lotniczych. Operator Fiumicino, ADR, szacuje dzienne dodatkowe koszty zatrudnienia na 170 000 euro i zapowiada, że będzie domagać się zwrotu tych wydatków od państwa, jeśli środki te będą obowiązywać dłużej niż do końca sierpnia. Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową kluczowym wnioskiem jest konieczność audytu bieżących projektów związanych z częstymi podróżami między Włochami a Hiszpanią — zwłaszcza w przypadku delegacji w sektorach lotniczym, modowym i motoryzacyjnym — oraz zapewnienie pracownikom gotowych potwierdzeń rezerwacji hotelowych i dowodów dalszej podróży na wypadek, gdyby funkcjonariusze graniczni zażądali dodatkowych dokumentów.