Italiaanse luchthavens openen ‘Spanje-lanes’; reizigers wordt geadviseerd vroeg te komen

Na het besluit van het ministerie van Binnenlandse Zaken hebben de belangrijkste Italiaanse luchthavens zich overnacht gehaast om het verkeer vanuit Spanje te scheiden. Aeroporti di Roma bevestigde dat vanaf 1 augustus alle vluchten vanuit Spaanse luchthavens worden afgehandeld via de niet-Schengen aankomsthallen op Fiumicino (Terminal 1, Concourse C) en Ciampino. Er zijn speciale ‘Spanje-lanes’ met volledige paspoortcontrole ingericht, ondersteund door 110 extra grenspolitieagenten in roulerende diensten. Milan Malpensa, Venetië Marco Polo en Bologna hebben vergelijkbare maatregelen genomen, terwijl afhandelingsbedrijven melden dat de gemiddelde verwerkingstijd per passagier in de eerste ochtendpiek is gestegen van drie naar vijftien minuten. ITA Airways, Ryanair en Vueling stuurden pushmeldingen naar klanten die vanuit Spanje vertrekken, met het advies om minstens twee uur voor vertrek op de luchthaven te zijn en boardingpassen vooraf te printen om opstoppingen bij de Italiaanse immigratie te voorkomen. Reisorganisaties CWT Italy en BizAway melden dat vroege gegevens wijzen op gemiste treinverbindingen voor passagiers die via Rome doorreizen naar Florence en Napels. Zij raden aan om volledig flexibele Trenitalia-tarieven te boeken of een buffer van minimaal 90 minuten aan te houden. Inkomende touroperators waarschuwen dat busroutes mogelijk moeten worden aangepast vanwege langere wachttijden voor groepen. De nieuwe procedures benadrukken een zwakte in het Europese hub-en-spoke model: zodra een vertrekpunt als ‘niet-Schengen’ wordt geclassificeerd, moeten transferbalies, veiligheidscontroles en bagageafhandeling binnen één nacht worden aangepast – een kostbare operatie voor luchthavens en luchtvaartmaatschappijen. Exploitant ADR van Fiumicino schat de extra dagelijkse personeelskosten op €170.000 en geeft aan dat het bij een verlenging van de maatregel na augustus een vergoeding van de staat zal aanvragen. Voor internationale mobiliteitsteams is de belangrijkste les om lopende projecten met frequente reizen tussen Italië en Spanje te herzien – vooral pendelopdrachten in de luchtvaart, mode en auto-industrie – en medewerkers te voorzien van vooraf ingevulde hotelbevestigingen en bewijs van vervolgvervoer, voor het geval grensambtenaren extra documenten vragen.