Susulan dekri Kementerian Dalam Negeri, lapangan terbang utama Itali bertindak pantas dalam semalam untuk memisahkan trafik yang tiba dari Sepanyol. Aeroporti di Roma mengesahkan bahawa mulai 1 Ogos, semua penerbangan dari lapangan terbang Sepanyol akan diproses melalui dewan ketibaan bukan Schengen di Fiumicino (Terminal 1 Concourse C) dan Ciampino. Laluan khas ‘Sepanyol’ dengan kaunter pasport lengkap telah dipasang, disokong oleh 110 pegawai polis sempadan tambahan yang bertugas secara bergilir. Milan Malpensa, Venice Marco Polo dan Bologna mengambil langkah serupa, manakala syarikat pengendalian darat melaporkan masa pemprosesan purata meningkat daripada tiga ke 15 minit setiap penumpang pada gelombang pagi pertama. ITA Airways, Ryanair dan Vueling menghantar notifikasi kepada pelanggan yang berlepas dari Sepanyol supaya tiba di lapangan terbang sekurang-kurangnya dua jam sebelum waktu berlepas dan mencetak pas masuk terlebih dahulu untuk mengurangkan kesesakan di kaunter imigresen Itali. Syarikat pengurusan perjalanan CWT Italy dan BizAway berkata data awal menunjukkan sambungan kereta api yang terlepas bagi penumpang yang menuju ke Roma dan seterusnya ke Florence dan Naples. Mereka mengesyorkan menempah tambang Trenitalia yang fleksibel sepenuhnya atau menambah masa tambahan sekurang-kurangnya 90 minit. Pengendali pelancongan masuk memberi amaran bahawa jadual bas mungkin perlu disusun semula kerana kumpulan pelancong menghadapi barisan panjang yang berpanjangan. Prosedur baru ini menonjolkan kelemahan dalam model hub-and-spoke Eropah: apabila titik asal diklasifikasikan semula sebagai ‘bukan Schengen’, kaunter pemindahan, pemeriksaan keselamatan dan pengendalian bagasi perlu disusun semula dalam masa singkat—suatu tugas yang mahal bagi lapangan terbang dan syarikat penerbangan. Pengendali Fiumicino, ADR, menganggarkan kos tambahan kakitangan harian sebanyak €170,000 dan berkata mereka akan memohon pampasan daripada kerajaan jika langkah ini berlanjutan melebihi Ogos. Bagi pasukan mobiliti global, perkara utama adalah mengaudit projek yang sedang berjalan melibatkan perjalanan kerap Itali–Sepanyol—terutamanya tugasan komuter dalam sektor aeroangkasa, fesyen dan automotif—dan menyediakan pekerja dengan pengesahan hotel yang telah diisi serta bukti perjalanan seterusnya sekiranya pegawai sempadan meminta dokumen tambahan.
