Polska przywraca kontrole graniczne w strefie Schengen z Niemcami i Litwą od 2 października

Rejestr publiczny Komisji Europejskiej dotyczący powiadomień Schengen potwierdza, że Polska ponownie wprowadzi tymczasowe kontrole na granicach lądowych z Niemcami i Litwą w okresie od 2 października 2026 do 30 marca 2027. Warszawa jako podstawę prawną wskazuje „utrzymującą się presję migracyjną” oraz związane z nią kwestie bezpieczeństwa. Zgodnie z Kodeksem granicznym Schengen, takie przywrócenie kontroli powinno być ostatecznością, proporcjonalne i ograniczone czasowo; mimo to Polska utrzymuje kontrole przez większość 2026 roku i teraz zgłasza kolejne, sześciomiesięczne przedłużenie.

Dla menedżerów ds. mobilności biznesowej oznacza to powrót do losowych kontroli na autokarach, samochodach służbowych oraz w transporcie kolejowym przez granicę. Obywatele UE, EOG i Szwajcarii zachowują prawo do swobodnego przemieszczania się, jednak powinni mieć przy sobie paszport lub dowód osobisty i uwzględnić możliwe opóźnienia na przejściach drogowych, takich jak Świecko i Budzisko. Obywatele państw trzecich przekraczający granicę wewnętrzną muszą okazać ważny dokument podróży oraz, jeśli to konieczne, wizę Schengen lub polską kartę pobytu.



Decyzja Polski jest zgodna z działaniami Niemiec, Austrii i innych państw członkowskich, które wskazują, że wtórne przepływy migracyjne i zorganizowane sieci przemytnicze obciążają krajowe systemy azylowe. Komisja Europejska apeluje do stolic o korzystanie z nowych narzędzi cyfrowych, takich jak System Wjazdu/Wyjazdu (EES) oraz interoperacyjne bazy danych do kontroli, zamiast fizycznych kontroli granicznych, jednak presja polityczna w kraju nadal sprzyja polityce twardych granic.

Zespoły zajmujące się relokacją pracowników powinny poinformować delegowanych o wznowionych kontrolach dokumentów, zweryfikować rozkłady jazdy na dwujezdniowych trasach i kolei pod kątem możliwych zatorów oraz zaktualizować harmonogramy pracowników delegowanych, aby unikać przekraczania granicy w godzinach szczytu. Operatorzy logistyczni przewożący towary o wysokiej wartości między polskimi a niemieckimi hubami mogą również potrzebować uwzględnić bufor czasowy w umowach dotyczących terminów dostaw.

Choć kontrole mają zakończyć się 30 marca 2027 roku, możliwe są ich przedłużenia. Wszystkie zainteresowane strony powinny śledzić kolejne publikacje Komisji Europejskiej oraz komunikaty polskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych na początku 2027 roku.