Lotnisko w Zurychu apeluje do podróżnych o przygotowanie się na system wjazdu/wyjazdu UE i wprowadza skanery CT

Lotnisko w Zurychu wydało 22 września 2026 r. komunikat dla pasażerów pod tytułem „Gotowi do odlotu – mniej kolejek, więcej komfortu”. Informuje on, że wszystkie stanowiska kontroli bezpieczeństwa zostały wyposażone w nowoczesne skanery tomografii komputerowej (CT), dzięki czemu płyny do 2 litrów oraz laptopy mogą pozostać w bagażu podręcznym. Modernizacja ta stawia Szwajcarię na równi z lotniskami w Amsterdamie-Schiphol i Londynie-Heathrow, a jej celem jest skrócenie kolejek podczas nadchodzącego sezonu narciarskiego.

Znacznie ważniejszą kwestią dla podróżnych przekraczających granice jest jednak możliwość powstawania zatorów przy kontroli paszportowej, gdyż unijny system Entry/Exit System (EES) wchodzi w końcową fazę testów. Od początku 2027 roku obywatele państw trzecich będą musieli przy pierwszym wjeździe do strefy Schengen oddać odciski palców i zrobić zdjęcie twarzy. Lotnisko w Zurychu montuje dodatkowe bramki elektroniczne i zaleca obywatelom Szwajcarii, UE oraz EFTA korzystanie z automatycznych przejść, gdy tylko jest to możliwe.



Choć obowiązek EES wynika formalnie z przepisów unijnych, Szwajcaria musi go wdrożyć jako część acquis Schengen. Według informacji z Federalnej Policji (fedpol) szkolenia dla strażników granicznych rozpoczęły się w tym miesiącu, a w październiku ruszy kampania informacyjna dla społeczeństwa. Linie lotnicze obsługujące połączenia dalekodystansowe z Zurychu aktualizują minimalne czasy przesiadek; Swiss International Air Lines już dodał 10 minut do zimowych rozkładów dla transferów poza strefą Schengen.

Dla menedżerów ds. mobilności przekaz jest dwojaki. Po pierwsze, warto doradzić odwiedzającym menedżerom, by w pierwszym kwartale 2027 roku planowali więcej czasu na kontrolę imigracyjną, zwłaszcza jeśli posiadają paszporty USA, Wielkiej Brytanii lub krajów azjatyckich, które będą wymagały pierwszej rejestracji biometrycznej. Po drugie, należy zweryfikować zasady dotyczące bagażu podręcznego w taryfach korporacyjnych: skanery CT pozwalają na większe limity płynów lokalnie, ale na lotniskach przesiadkowych może obowiązywać nadal zasada 100 ml, dlatego warto ujednolicić wytyczne we wszystkich punktach podróży.

Szef ochrony lotniska, Rolf Blöchliger, ostrzega, że rosną kary za pozostawiony bez nadzoru bagaż, a powerbanki przekraczające 100 Wh pozostają zakazane. Często podróżujący powinni już teraz dostosować sposób pakowania, by uniknąć opóźnień w szczycie świątecznego ruchu.