Krajowy Strajk Paraliżuje Transport Publiczny i Odwołuje Ponad 140 Lotów w Belgii

Belgia obudziła się w piątek, 9 października 2026 roku, na najbardziej paraliżujący strajk ogólnokrajowy od czasów przed pandemią. Socjalistyczne związki zawodowe służb publicznych CGSP/ACOD oraz ich flamandzcy odpowiednicy zawiesili pracę na 24 godziny, protestując przeciwko cięciom budżetowym rządu. Ich akcja sparaliżowała wszystkie główne środki transportu, pozostawiając dziesiątki tysięcy dojeżdżających do pracy i podróżujących służbowo w poszukiwaniu alternatyw. W Brukseli sieć miejska STIB-MIVB ogłosiła, że kursować będą tylko trzy linie metra, i to co 30 minut, podczas gdy większość tras tramwajowych i autobusowych została całkowicie zawieszona. Operator apelował do pasażerów o pracę zdalną lub korzystanie z rowerów, publikując awaryjną mapę z nielicznymi działającymi połączeniami. Krajowy przewoźnik kolejowy SNCB/NMBS wprowadził „rozkład strajkowy”, redukując o połowę liczbę połączeń między miastami i ostrzegając, że skutki będą odczuwalne do poniedziałku, 12 października. Na ograniczonych kursach szybko tworzyły się tłumy, a policja została skierowana na dworce Bruksela-Centralna i Antwerpia-Centralna, by kontrolować dostęp do peronów. Strajk nie ominął także lotnictwa. Zarząd lotniska w Brukseli poinformował linie lotnicze o spodziewanych brakach kadrowych w firmie obsługującej naziemnie Alyzia oraz na punktach kontroli bezpieczeństwa. Do południa odnotowano ponad 140 odwołanych lotów – około 20% dziennych operacji – w tym rejsy Brussels Airlines, United, American i Ryanair. Kilka przewoźników zniosło opłaty za zmiany rezerwacji dla pasażerów planujących loty 9–10 października, umożliwiając bezpłatne przebookowanie do 16 października. Operacje cargo również zwolniły, gdy pracownicy ramp dołączyli do pikiet. Regionalne lotniska w Charleroi i Liège pozostały otwarte, ale również borykały się z brakami kadrowymi. Dla międzynarodowych pracowników mobilnych skutki są odczuwalne od razu. Osoby próbujące osobiście odnowić pozwolenia na pobyt w urzędach miejskich napotkały zamknięte okienka. Firmy relokujące pracowników do Belgii musiały przekierowywać ich przyloty przez Paryż lub Amsterdam, a następnie organizować transport naziemny. Menedżerowie ds. mobilności radzą, by planować co najmniej 48-godzinny zapas czasu na dalsze połączenia oraz mieć przy sobie cyfrowe kopie zezwoleń na pobyt i pracę, na wypadek gdyby fizyczne dokumenty nie zostały wydane na czas. Strajk podkreśla trwającą niestabilność stosunków pracy w Belgii – istotne ryzyko dla planujących podróże służbowe. Związki zawodowe już zapowiedziały kolejne akcje na 12 października, a lotnisko w Brukseli ostrzega, że rozkłady lotów mogą pozostać niestabilne także w przyszłym tygodniu. Firmy z krytycznymi terminami podróży lub rozpoczęcia pracy są zachęcane do bieżącego monitorowania stron operatorów i kanałów rządowych oraz rozważenia opcji pracy zdalnej.