Hiszpańskie lotniska przygotowują się na Puente del Pilar z 27 744 lotami i rekordową liczbą miejsc na pokładzie

Hiszpański operator lotnisk Aena potwierdził, że jego sieć 46 lotnisk obsłuży 27 744 loty komercyjne w okresie od piątku 9 do poniedziałku 12 października, podczas długiego weekendu kończącego się świętem Fiesta Nacional. Sam piątek przyniesie ponad 7 000 startów i lądowań, o 222 więcej niż w tym samym okresie świątecznym w 2025 roku. Najruchliwszym węzłem pozostaje Madryt-Barajas z 4 945 operacjami, następnie Barcelona-El Prat (4 303) i Palma de Mallorca (3 574). Linie lotnicze odpowiadają na dodatkowe sloty zwiększoną pojemnością. Ryanair, największy przewoźnik na hiszpańskim rynku, spodziewa się przewieźć prawie 800 000 pasażerów w ciągu czterech dni, podczas gdy Iberia i Vueling zaplanowały samoloty szerokokadłubowe na tradycyjnie popularnych trasach krajowych, takich jak Madryt–Teneryfa i Barcelona–Sewilla. Aena wskazuje, że najsilniejszy wzrost odnotowują lotniska nastawione na ruch turystyczny, takie jak Málaga-Costa del Sol, Alicante i Wyspy Kanaryjskie, co świadczy o utrzymującym się silnym popycie na krótkie wyjazdy mimo trudności gospodarczych i wysokich cen paliwa. Operator uruchomił plan awaryjny na sezon szczytowy, obejmujący dodatkowe służby ochrony, dwujęzycznych agentów obsługi pasażerów, bramki do samodzielnego odprawiania biometrycznego w Madrycie i Barcelonie oraz monitorowanie przepływu pasażerów w czasie rzeczywistym, by uniknąć zatorów przy kontrolach bezpieczeństwa. Dla menedżerów mobilności korporacyjnej oznacza to mniejszą dostępność miejsc i prawdopodobnie wyższe ceny biletów na głównych trasach. Firmy z pilnymi potrzebami podróżniczymi powinny rozważyć alternatywy kolejowe — Renfe udostępniło 403 000 dodatkowych miejsc w pociągach dużych prędkości i dalekobieżnych na ten weekend — lub opcje spotkań wirtualnych. Podróżujący z przesiadką w Madrycie powinni zaplanować dodatkowy czas na transfer: Barajas obsłuży ponad 1,28 miliona pasażerów podczas długiego weekendu, według prognoz Aeny. Operacja Puente del Pilar to także test odporności hiszpańskiego programu cyfryzacji lotnisk po pandemii. Dane o czasie oczekiwania w kolejkach z aplikacji i strony Aeny będą analizowane przez Ministerstwo Transportu w ramach przygotowań do Dokumentu Regulacji Lotnisk na lata 2027–2031 (DORA III), który wyznaczy cele inwestycyjne i jakości obsługi na najbliższe pięć lat.