Śmiertelny atak z 10 października na Międzynarodowe Lotnisko Króla Khalida w Rijadzie wciąż wywołuje skutki w sieciach lotniczych Zatoki Perskiej. Etihad Airways odwołał osiem lotów w obie strony między Abu Zabi a Rijadem w dniach 11–12 października, a flydubai zawiesił trasę Dubaj–Rijad co najmniej do 14 października. Dane z systemów śledzenia lotów pokazują dodatkowe opóźnienia na trasach Saudia i Flynas przelatujących nad przestrzenią powietrzną ZEA. Odwołania lotów zakłóciły harmonogramy konsultantów, kontraktorów z branży naftowej i gazowej oraz organizatorów wydarzeń, którzy regularnie podróżują między ZEA a Arabią Saudyjską. Jeden z freelancerów z Rijadu powiedział Khaleej Times, że odwołał wyjazd na Międzynarodowe Targi Książki w Szardży, obawiając się kolejnych zamknięć lotnisk. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami odnotowują wzrost liczby zmian w ostatniej chwili oraz prośby o wirtualne alternatywy dla spotkań na żywo. Ministerstwo Spraw Zagranicznych ZEA potępiło atak jako „rażące naruszenie” suwerenności Arabii Saudyjskiej i wezwało obywateli do śledzenia komunikatów linii lotniczych. Brokerzy ubezpieczeniowi zwracają uwagę, że większość korporacyjnych polis podróżnych traktuje akty terroru jako zdarzenia siły wyższej, co uruchamia świadczenia takie jak pokrycie kosztów odwołania podróży czy ponowne wystawienie biletów awaryjnych. Podróżni muszą jednak zachować dowody zakłóceń lotów — zrzuty ekranu z powiadomień o odwołaniu lub e-maile — aby móc zgłosić roszczenia. Operacyjnie Etihad przekierował samoloty szerokokadłubowe na trasy o dużym popycie, takie jak Abu Zabi–Dżudda i Abu Zabi–Dammam, a operatorzy cargo kierują ładunki przez Międzynarodowe Lotnisko Króla Fahda w Dammamie. Menedżerowie ds. mobilności, którzy mają pracowników na podzielonych grafikach między Arabią Saudyjską a ZEA, powinni przejrzeć plany awaryjne, w tym transport lądowy przez przejście graniczne Ghuwaifat lub rozwiązania czarterowe przez Bahrajn.
Źródło: Khaleej Times
