Hongkong wydaje ostrzeżenie dotyczące podróży między granicami w związku z rosnącym tłumem podczas święta Chung Yeung

W osobnym komunikacie opublikowanym 16 października, Departament Transportu ostrzegł, że na wszystkich lądowych punktach kontrolnych – nie tylko na przejściu Huanggang – od 16 do 19 października nastąpi gwałtowny wzrost liczby pasażerów i pojazdów. Departament przewiduje największe kolejki przy wjeździe w poniedziałek wieczorem (19 października) i zaleca podróżnym uwzględnienie dodatkowego czasu lub wybór godzin poza szczytem. Ulepszenia usług dotyczą nie tylko autobusów. MTR zwiększy liczbę pociągów na linii East Rail, Ekspresowa Linia Kolejowa Guangzhou–Shenzhen–Hongkong uruchomi dodatkowe krótkodystansowe kursy do Futian i Shenzhenbei, a autobus wahadłowy „Gold Bus” na Moście Hongkong-Zhuhai-Macao skróci czas oczekiwania w godzinach szczytu do około minuty. Operatorzy transportu publicznego zostali zobowiązani do wprowadzenia rezerwowych pojazdów i dodatkowego personelu na pierwszej linii, a Departament Transportu będzie na bieżąco przekazywał informacje o czasie oczekiwania za pośrednictwem radia, telewizji i platform cyfrowych. W komunikacie zwrócono także uwagę na możliwe zamknięcia pasów ruchu dla samochodów prywatnych na przejściu Shenzhen Bay oraz na zamknięcie tymczasowego mostu łączącego Zhuhai w pobliżu HZMB, apelując do kierowców o przestrzeganie znaków zmiennej treści i zasad ruchu na kontynencie. Aktualne zdjęcia z ruchu drogowego na placach Hongkongu i Zhuhai można sprawdzić w aplikacji HKeMobility lub na wybranych kontach WeChat. Dla firm przewożących towary lub pracowników według napiętych harmonogramów, komunikat jest sygnałem do rewizji planów logistycznych. Spedytorzy korzystający z ciężarówek przekraczających granicę powinni przygotować alternatywne trasy, a działy HR mogą rozważyć zatwierdzenie elastycznych godzin pracy lub pracy zdalnej dla pracowników mieszkających w Shenzhen. Po roku stopniowego wzrostu ruchu transgranicznego, komunikat podkreśla, jak bardzo Hongkong zależy od płynnych połączeń lądowych z partnerami na kontynencie i jak szybko zatory mogą zakłócić łańcuchy dostaw, jeśli nie zostaną odpowiednio zarządzane.