ایک علیحدہ مشورتی بیان جو 16 اکتوبر کو جاری کیا گیا، میں ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ نے خبردار کیا کہ تمام زمینی سرحدی کنٹرول پوائنٹس—صرف ہوانگ گینگ پورٹ نہیں—میں 16 سے 19 اکتوبر کے دوران مسافروں اور گاڑیوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوگا۔ ڈیپارٹمنٹ کا اندازہ ہے کہ سب سے زیادہ آمد کی قطاریں پیر کی شام (19 اکتوبر) کو ہوں گی اور مسافروں کو اضافی وقت رکھنے یا غیر مصروف اوقات میں سفر کرنے کی ہدایت دی گئی ہے۔ خدمات میں بہتری صرف بسوں تک محدود نہیں ہے۔ ایم ٹی آر مشرقی ریل لائن پر اضافی ٹرینیں چلائے گا، گوانگژو–شینزین–ہانگ کانگ ایکسپریس ریل لنک فوشیان اور شینزین بی کے لیے اضافی قلیل فاصلے کی سروسز فراہم کرے گا، اور ہانگ کانگ-ژوہائی-میکاؤ پل کا "گولڈ بس" شٹل اپنی چوٹی کے وقت کی روانگی کو تقریباً ایک منٹ تک کم کر دے گا۔ پی ٹی اوز کو اضافی گاڑیاں اور عملہ لانے کی ہدایت دی گئی ہے، جبکہ ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ ریڈیو، ٹی وی اور ڈیجیٹل پلیٹ فارمز کے ذریعے لائیو انتظار کے اوقات کی معلومات فراہم کرے گا۔ ڈیپارٹمنٹ نے شینزین بے پورٹ پر نجی گاڑیوں کے لیے ممکنہ لین بندشوں اور ایچ زیڈ ایم بی کے قریب ژوہائی کے عارضی لنک پل کی بندش کی نشاندہی کی ہے، اور ڈرائیورز کو متغیر پیغام والے نشانات کی پیروی کرنے اور مین لینڈ کے ٹریفک قوانین کی پابندی کرنے کی ہدایت دی ہے۔ ہانگ کانگ اور ژوہائی پلازوں کی حقیقی وقت کی ٹریفک تصاویر اب HKeMobility ایپ یا مخصوص وی چیٹ اکاؤنٹس پر دیکھی جا سکتی ہیں۔ وہ کمپنیاں جو سامان یا عملہ سخت شیڈول پر منتقل کرتی ہیں، اس نوٹس کو اپنے لاجسٹکس منصوبے دوبارہ ترتیب دینے کی یاد دہانی سمجھیں۔ کراس بارڈر ٹرک استعمال کرنے والے فریٹ فارورڈرز کو متبادل راستے تیار کرنے چاہئیں، جبکہ ایچ آر ڈیپارٹمنٹس کو چاہیے کہ وہ شینزین میں رہنے والے عملے کے لیے لچکدار اوقات یا دور دراز کام کی منظوری دیں۔ ایک سال کے مسلسل بڑھتے ہوئے سرحد پار حجم کے بعد، یہ مشورہ اس بات کو اجاگر کرتا ہے کہ ہانگ کانگ کتنی حد تک مین لینڈ کے شراکت داروں سے بغیر رکاوٹ زمینی رابطوں پر منحصر ہے اور اگر اس بھیڑ کو قابو نہ کیا گیا تو کس تیزی سے سپلائی چینز متاثر ہو سکتی ہیں۔
