Szwajcarska przestrzeń powietrzna niemal przywrócona do normy po awarii radaru, ale ograniczenie przepustowości do 20% utrzymane przez kolejne 24 godziny

Szwajcarski dostawca usług nawigacji powietrznej Skyguide przywrócił 80 procent normalnego ruchu lotniczego po awarii wyświetlacza radarowego, która 20 października zmusiła go do ograniczenia przepustowości przestrzeni powietrznej Szwajcarii o połowę. Usterka techniczna – związana z modułem oprogramowania łączącym dane z podstawowego i wtórnego nadzoru dla kontrolerów w Zurychu i Genewie – chwilowo wstrzymała starty i lądowania na dwóch głównych lotniskach kraju, zanim uruchomiono procedury awaryjne. Rankiem 21 października Skyguide poinformował, że inżynierowie zidentyfikowali wadliwy kod i zrestartowali dotknięte serwery w nocy. Choć bezpieczeństwo nigdy nie było zagrożone, agencja utrzymuje ograniczenie przepustowości o 20 procent co najmniej do 22 października do godziny 9:00 CET, aby monitorować stabilność systemu. Linie lotnicze zostały poproszone o aktualizację planów lotów i akceptację taktycznych zmian tras; punktualność na lotnisku w Zurychu była w południe opóźniona o około 35 minut. Dla menedżerów podróży służbowych incydent ten przypomina, że mocno obciążone korytarze powietrzne Szwajcarii pozostają podatne na awarie pojedynczych elementów. Międzynarodowe korporacje organizujące pilne przeloty przez Zurych lub Genewę powinny zapewnić elastyczne opcje biletowe i śledzić aktualizacje slotów na portalu Eurocontrol Network Operations. Awaria jest drugą poważną przerwą w działaniu Skyguide w tym roku i zwiększa presję na Federalny Urząd Lotnictwa Cywilnego, by przyspieszył prace nad zapasowym centrum nadzoru, które jest obecnie w fazie koncepcyjnej. Tymczasem Skyguide potwierdził, że nie ma dowodów na cyberatak, co łagodzi obawy firm dotyczące wzrostu zagrożeń bezpieczeństwa w lotnictwie.