Der Schweizer Luftraum fast wieder normal nach Radarstörung, aber Kapazitätsbegrenzung von 20 % bleibt für 24 Stunden bestehen

Der Schweizer Flugsicherungsanbieter Skyguide hat nach einer Störung der Radaranzeige, die am 20. Oktober die Kapazität des Schweizer Luftraums halbierte, 80 Prozent des normalen Verkehrsflusses wiederhergestellt. Der technische Fehler – zurückzuführen auf ein Softwaremodul, das Primär- und Sekundärüberwachungsdaten für die Fluglotsen in Zürich und Genf zusammenführt – führte kurzzeitig zu einem Stopp von Abflügen und Ankünften an den beiden wichtigsten Flughäfen des Landes, bevor Notfallverfahren aktiviert wurden. Am Morgen des 21. Oktober teilte Skyguide mit, dass die Ingenieure den fehlerhaften Code isoliert und die betroffenen Server über Nacht neu gestartet hätten. Obwohl die Sicherheitsmargen zu keinem Zeitpunkt gefährdet waren, bleibt die Kapazität bis mindestens 22. Oktober, 09:00 Uhr MEZ, um 20 Prozent reduziert, um die Systemstabilität weiter zu überwachen. Die Fluggesellschaften wurden gebeten, aktualisierte Flugpläne einzureichen und taktische Umleitungen zu akzeptieren; die Pünktlichkeit am Flughafen Zürich lag zur Mittagszeit etwa 35 Minuten hinter dem Zeitplan. Für Firmenreisende ist der Vorfall eine Erinnerung daran, dass die stark frequentierten oberen Lufträume der Schweiz weiterhin anfällig für Einzelpunkt-Ausfälle sind. Multinationale Unternehmen mit zeitkritischen Personalbewegungen über Zürich oder Genf wird empfohlen, flexible Ticketoptionen bereitzuhalten und das Eurocontrol Network Operations Portal auf Slot-Updates zu prüfen. Der Vorfall ist die zweite größere Störung bei Skyguide in diesem Jahr und erhöht den Druck auf das Bundesamt für Zivilluftfahrt, die Pläne für ein Backup-Überwachungszentrum, das sich derzeit in der Konzeptphase befindet, zu beschleunigen. Skyguide bestätigte unterdessen, dass keine Hinweise auf einen Cyberangriff vorliegen, was die Sorgen der Unternehmen hinsichtlich erhöhter Sicherheitsrisiken im Luftverkehr mindert.