Podróżni przekraczający granicę w Hongkongu mogą spodziewać się znacznego skrócenia kolejek. W pisemnej odpowiedzi dla Rady Legislacyjnej, opublikowanej 11 listopada, sekretarz ds. bezpieczeństwa Chris Tang przedstawił wieloletni plan modernizacji wszystkich dziewięciu lądowych punktów kontrolnych łączących miasto z Shenzhen i Wielkim Zatokiem. Departament Imigracyjny zarejestrował już ponad 79 000 stałych użytkowników w pilotażowym programie „Bezgłowym e-Kanałem” w hali odlotów Mostu Hongkong–Zhuhai–Macao (HZMB). Dzięki wykorzystaniu rozpoznawania twarzy opartego na sztucznej inteligencji, uprawnieni pasażerowie mogą przejść weryfikację tożsamości i odprawę imigracyjną bez konieczności okazywania paszportu czy inteligentnej karty ID. Kolejnym krokiem będzie wprowadzenie zautomatyzowanego systemu odprawy na pokładzie pojazdów, planowanego na grudzień 2026 roku na HZMB. Zarejestrowani wcześniej mieszkańcy Hongkongu posiadający stały pobyt, podróżujący prywatnymi samochodami, będą skanowani przez wiele kamer podczas siedzenia w pojeździe; system porówna twarze z bazą danych Departamentu Transportu w około 20 sekund – znacznie szybciej niż obecne średnie dwie minuty. Władze zapowiadają, że technologia zostanie wdrożona także w innych punktach kontrolnych po zakończeniu testów wydajności i bezpieczeństwa. Rząd prowadzi również negocjacje z Shenzhen, aby powielić model „wspólnej inspekcji i odprawy” stosowany już na przejściu Huanggang, podczas przebudowy starzejącego się punktu Sha Tau Kok. W trakcie głównych świąt w 2026 roku dzienna liczba pasażerów na Lo Wu przekraczała 260 000; władze podkreślają, że większa automatyzacja jest niezbędna, aby sprostać dalszemu wzrostowi ruchu, napędzanemu przez dojazdy i ożywienie turystyki w Wielkim Zatoce. Plan przewiduje także korzyści dla operatorów logistycznych: całodobowa odprawa towarów będzie kontynuowana w Shenzhen Bay, a trwają rozmowy, by umożliwić prywatnym samochodom z istniejącymi kwotami korzystanie z alternatywnych punktów kontrolnych w godzinach nocnych poza szczytem. Przewoźnicy oczekują szybszych czasów dostaw „od drzwi do drzwi”, a menedżerowie ds. mobilności liczą na zmniejszenie nocnych korków granicznych dla pracowników mieszkających po jednej stronie granicy i pracujących po drugiej. Firmy są zachęcane do śledzenia grudniowego pilotażu i motywowania pracowników mobilnych do wcześniejszej rejestracji, gdy zostaną otwarte dodatkowe punkty zapisu. Wczesne wdrożenie może skrócić tygodniowe dojazdy o kilka godzin, poprawiając produktywność i satysfakcję pracowników.
Źródło: SCLA Legal Observatory
