
A relação entre Canberra e Perth atingiu um novo nível de tensão em 6 de novembro de 2025, após o Governo Cook rejeitar publicamente uma proposta federal de reduzir a cota do Programa de Migração Nomeada pelo Estado (SNMP) da Austrália Ocidental para 2025-26, de cerca de 5.000 para 3.400 vagas — um corte de 30%. O Premier Roger Cook alertou que essa redução sufocaria a chegada urgente de engenheiros, profissionais técnicos e da saúde, justamente quando o estado intensifica projetos de habitação, infraestrutura e defesa relacionados ao AUKUS.
Cook argumentou que a economia da Austrália Ocidental enfrenta escassez de mão de obra única, que não pode ser suprida localmente, citando o aumento vertiginoso das vagas em construção e recursos naturais. Ele destacou que, sem vagas suficientes para migração qualificada, megaempreendimentos no estaleiro de Henderson e a expansão do Perth Metronet podem sofrer estouros de custos e atrasos. Grupos empresariais, incluindo a Câmara de Comércio e Indústria da Austrália Ocidental, reforçaram essas preocupações, afirmando que um teto menor para nomeações levaria empregadores a optarem por patrocínios mais caros via visto 482 ou produção offshore.
Autoridades do Ministério do Interior insistem que o limite provisório é administrativo e não um “limite rígido” para o número de vistos qualificados concedidos nacionalmente. O governo federal afirma que a medida ajudará a eliminar atrasos e melhorar os prazos de processamento. Porém, representantes estaduais argumentam que os tetos de convites inevitavelmente influenciam os resultados práticos, já que a maioria dos candidatos segue a via da nomeação estadual para obter residência permanente.
Para multinacionais que transferem funcionários para a Austrália Ocidental, o conflito traz nova incerteza ao planejamento da força de trabalho. Empresas que contam com as rotas de patrocínio estadual 190 ou 491 podem precisar revisar seus orçamentos de mobilidade ou enviar manifestações de interesse mais cedo para garantir vagas antes que as cotas se esgotem. Gestores de mobilidade são aconselhados a informar os responsáveis por contratações sobre caminhos alternativos — como acordos trabalhistas ou concessões regionais — até que as negociações entre os dois governos sejam concluídas.
A disputa evidencia uma recalibração mais ampla do programa de migração da Austrália, enquanto o Governo Albanese tenta equilibrar a pressão sobre a habitação com a demanda da indústria por talentos. O sucesso da Austrália Ocidental em recuperar sua cota influenciará não apenas os prazos dos projetos, mas também a reputação do país como destino facilitado para a mobilidade global de profissionais.
Cook argumentou que a economia da Austrália Ocidental enfrenta escassez de mão de obra única, que não pode ser suprida localmente, citando o aumento vertiginoso das vagas em construção e recursos naturais. Ele destacou que, sem vagas suficientes para migração qualificada, megaempreendimentos no estaleiro de Henderson e a expansão do Perth Metronet podem sofrer estouros de custos e atrasos. Grupos empresariais, incluindo a Câmara de Comércio e Indústria da Austrália Ocidental, reforçaram essas preocupações, afirmando que um teto menor para nomeações levaria empregadores a optarem por patrocínios mais caros via visto 482 ou produção offshore.
Autoridades do Ministério do Interior insistem que o limite provisório é administrativo e não um “limite rígido” para o número de vistos qualificados concedidos nacionalmente. O governo federal afirma que a medida ajudará a eliminar atrasos e melhorar os prazos de processamento. Porém, representantes estaduais argumentam que os tetos de convites inevitavelmente influenciam os resultados práticos, já que a maioria dos candidatos segue a via da nomeação estadual para obter residência permanente.
Para multinacionais que transferem funcionários para a Austrália Ocidental, o conflito traz nova incerteza ao planejamento da força de trabalho. Empresas que contam com as rotas de patrocínio estadual 190 ou 491 podem precisar revisar seus orçamentos de mobilidade ou enviar manifestações de interesse mais cedo para garantir vagas antes que as cotas se esgotem. Gestores de mobilidade são aconselhados a informar os responsáveis por contratações sobre caminhos alternativos — como acordos trabalhistas ou concessões regionais — até que as negociações entre os dois governos sejam concluídas.
A disputa evidencia uma recalibração mais ampla do programa de migração da Austrália, enquanto o Governo Albanese tenta equilibrar a pressão sobre a habitação com a demanda da indústria por talentos. O sucesso da Austrália Ocidental em recuperar sua cota influenciará não apenas os prazos dos projetos, mas também a reputação do país como destino facilitado para a mobilidade global de profissionais.
Fonte: Getting Down Under
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