De relatie tussen Canberra en Perth bereikte op 6 november 2025 een nieuw dieptepunt nadat de regering-Cook publiekelijk een federaal voorstel afwees om de toewijzing van West-Australië’s State Nominated Migration Program (SNMP) voor 2025-26 terug te brengen van ongeveer 5.000 naar 3.400 plaatsen—een vermindering van 30 procent. Premier Roger Cook waarschuwde dat deze beperking het dringend benodigde aantal ingenieurs, vaklieden en zorgprofessionals zou afknijpen, juist nu de staat volop inzet op woningbouw, infrastructuur en AUKUS-gerelateerde defensieprojecten.
Cook stelde dat de economie van West-Australië te maken heeft met unieke arbeidskrapte die lokaal niet kan worden opgelost, en verwees naar de sterk stijgende vacaturecijfers in de bouw en de mijnbouwsector. Hij benadrukte dat zonder voldoende plaatsen voor gekwalificeerde migranten, megaprojecten zoals de scheepswerf in Henderson en de uitbreiding van Perth Metronet te maken kunnen krijgen met kostenoverschrijdingen en vertragingen. Ook bedrijfsorganisaties, waaronder de Kamer van Koophandel en Industrie WA, deelden deze zorgen en stelden dat een lagere nominatiegrens werkgevers zou dwingen om te kiezen voor duurdere 482-visumsponsoring of offshore productie.
![West-Australië verzet zich tegen federaal plan om quota voor geschoolde migratie te halveren]()
Ambtenaren van Binnenlandse Zaken benadrukken dat het tijdelijke plafond administratief is en geen “harde limiet” vormt op het aantal toe te kennen vaardigheidsvisa op nationaal niveau. De federale overheid zegt dat deze maatregel helpt om achterstanden weg te werken en de verwerkingstijden te verbeteren. Staatsfunctionarissen stellen echter dat uitnodigingslimieten onvermijdelijk de praktijk beïnvloeden, omdat de meeste aanvragers via de staat-nominatie route permanente verblijfsvergunningen verkrijgen.
Voor multinationals die personeel naar WA verplaatsen, brengt het conflict nieuwe onzekerheid in de personeelsplanning. Bedrijven die rekenen op de 190- of 491-staatsponsoringroutes moeten mogelijk hun mobiliteitsbudgetten herzien of eerder een interesseverklaring indienen om een plek veilig te stellen voordat de quota zijn uitgeput. Mobiliteitsmanagers wordt geadviseerd om hiring managers te informeren over alternatieve routes—zoals arbeidsakkoordstromen of regionale uitzonderingen—totdat de onderhandelingen tussen de twee overheden zijn afgerond.
Het geschil onderstreept een bredere herijking van Australië’s migratieprogramma, terwijl de regering-Albanese probeert een balans te vinden tussen de druk op de woningmarkt en de vraag van de industrie naar talent. Of WA erin slaagt zijn toewijzing terug te krijgen, zal niet alleen de projectplanning beïnvloeden, maar ook Australië’s reputatie als aantrekkelijke bestemming voor internationaal talent.
Cook stelde dat de economie van West-Australië te maken heeft met unieke arbeidskrapte die lokaal niet kan worden opgelost, en verwees naar de sterk stijgende vacaturecijfers in de bouw en de mijnbouwsector. Hij benadrukte dat zonder voldoende plaatsen voor gekwalificeerde migranten, megaprojecten zoals de scheepswerf in Henderson en de uitbreiding van Perth Metronet te maken kunnen krijgen met kostenoverschrijdingen en vertragingen. Ook bedrijfsorganisaties, waaronder de Kamer van Koophandel en Industrie WA, deelden deze zorgen en stelden dat een lagere nominatiegrens werkgevers zou dwingen om te kiezen voor duurdere 482-visumsponsoring of offshore productie.
Ambtenaren van Binnenlandse Zaken benadrukken dat het tijdelijke plafond administratief is en geen “harde limiet” vormt op het aantal toe te kennen vaardigheidsvisa op nationaal niveau. De federale overheid zegt dat deze maatregel helpt om achterstanden weg te werken en de verwerkingstijden te verbeteren. Staatsfunctionarissen stellen echter dat uitnodigingslimieten onvermijdelijk de praktijk beïnvloeden, omdat de meeste aanvragers via de staat-nominatie route permanente verblijfsvergunningen verkrijgen.
Voor multinationals die personeel naar WA verplaatsen, brengt het conflict nieuwe onzekerheid in de personeelsplanning. Bedrijven die rekenen op de 190- of 491-staatsponsoringroutes moeten mogelijk hun mobiliteitsbudgetten herzien of eerder een interesseverklaring indienen om een plek veilig te stellen voordat de quota zijn uitgeput. Mobiliteitsmanagers wordt geadviseerd om hiring managers te informeren over alternatieve routes—zoals arbeidsakkoordstromen of regionale uitzonderingen—totdat de onderhandelingen tussen de twee overheden zijn afgerond.
Het geschil onderstreept een bredere herijking van Australië’s migratieprogramma, terwijl de regering-Albanese probeert een balans te vinden tussen de druk op de woningmarkt en de vraag van de industrie naar talent. Of WA erin slaagt zijn toewijzing terug te krijgen, zal niet alleen de projectplanning beïnvloeden, maar ook Australië’s reputatie als aantrekkelijke bestemming voor internationaal talent.
Bron: Getting Down Under
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Australië.Meer van Australië
Bekijk alles
Binnenlandse Zaken lanceert online dienst voor het oplossen van immigratiestatus; eerste ACT-kliniek op 6 november gehouden
Jetstar lanceert eerste rechtstreekse vlucht van Sunshine Coast naar Bali met aansluitingen via Singapore
