A Alemanha tornou-se um dos primeiros Estados-membros da UE a ativar o Sistema de Entrada/Saída (EES) em toda a União, lançando a nova plataforma biométrica de fronteira no Aeroporto de Munique em 11 de novembro de 2025. A Bundespolizei e a operadora do aeroporto FMG converteram várias filas de controle de passaportes para quiosques EES que registram automaticamente as impressões digitais, imagens faciais e dados dos documentos de viagem dos viajantes. Até agora, os oficiais alemães carimbavam manualmente os passaportes de países terceiros; o novo sistema armazena as informações centralmente numa base de dados Schengen, calculando os dias autorizados de estadia de cada viajante e sinalizando excessos em tempo real.
Contexto e cronograma
O EES é o principal pilar tecnológico do pacote Fronteiras Inteligentes da UE de 2017. Após vários atrasos relacionados à COVID-19, gargalos na cadeia de suprimentos e integração de software, o Conselho definiu um prazo rígido para o lançamento entre outubro e dezembro de 2025. Munique é um dos cinco locais-piloto na Alemanha (os outros são Frankfurt, Berlim, Düsseldorf e Hamburgo) que implementarão a tecnologia gradualmente até março de 2026, antes do lançamento nacional nas fronteiras terrestres. O programa alemão, orçado em 300 milhões de euros, é coordenado pela Polícia Federal e pelo Ministério do Interior, com fornecimento de hardware e middleware pelas empresas secunet, IDEMIA e dormakaba.
![Alemanha implementa Sistema de Entrada/Saída da UE no Aeroporto de Munique]()
O que os passageiros vão perceber
Durante a transição, cidadãos de países terceiros que chegarem a Munique serão direcionados a quiosques de autoatendimento onde escanearão o passaporte, colocarão quatro dedos em um leitor e olharão para uma câmera. O processo leva de 45 a 60 segundos para usuários pela primeira vez e menos de 20 segundos nas viagens seguintes. Cidadãos da UE e portadores de autorizações de residência alemãs continuarão a usar os portões eletrônicos ou a fila manual da UE/EEE. Placas em alemão, inglês, árabe e mandarim, além de “guias EES” circulantes, visam reduzir confusões, mas a Bundespolizei alerta para possíveis filas nos horários de pico até que os viajantes se acostumem com os novos procedimentos.
Por que isso importa para equipes de mobilidade global
1. Viajantes de negócios isentos de visto dos EUA, Reino Unido, Canadá e outros países terceiros terão agora todas as entradas e saídas registradas automaticamente. As empresas devem lembrar os viajantes frequentes que o limite Schengen de 90/180 dias será rigorosamente aplicado, com alertas de excesso de estadia enviados instantaneamente à polícia.
2. A inscrição bem-sucedida no EES é pré-requisito para a autorização de viagem ETIAS da UE, prevista para o quarto trimestre de 2026. Gestores de mobilidade devem começar a atualizar os briefings pré-viagem e políticas de imigração para incluir os procedimentos do EES e ETIAS.
3. A conformidade biométrica traz uma dimensão de privacidade. A lei alemã de proteção de dados exige que empregadores informem os colaboradores e viajantes de negócios sobre como seus dados pessoais e biométricos serão processados ao cruzar as fronteiras alemãs.
Perspectivas futuras
O Ministério do Interior afirma que as lições aprendidas em Munique serão usadas para ajustar os modelos de pessoal em Frankfurt e nas movimentadas fronteiras terrestres com Suíça e Áustria. Uma campanha de informação pública será lançada nas redes sociais e na revista de bordo da Lufthansa a partir de dezembro. Embora os setores industriais recebam bem a atualização de segurança, pedem que Berlim aloque oficiais suficientes durante o período de sobreposição em que os sistemas manual e automatizado funcionarão simultaneamente.
Contexto e cronograma
O EES é o principal pilar tecnológico do pacote Fronteiras Inteligentes da UE de 2017. Após vários atrasos relacionados à COVID-19, gargalos na cadeia de suprimentos e integração de software, o Conselho definiu um prazo rígido para o lançamento entre outubro e dezembro de 2025. Munique é um dos cinco locais-piloto na Alemanha (os outros são Frankfurt, Berlim, Düsseldorf e Hamburgo) que implementarão a tecnologia gradualmente até março de 2026, antes do lançamento nacional nas fronteiras terrestres. O programa alemão, orçado em 300 milhões de euros, é coordenado pela Polícia Federal e pelo Ministério do Interior, com fornecimento de hardware e middleware pelas empresas secunet, IDEMIA e dormakaba.
O que os passageiros vão perceber
Durante a transição, cidadãos de países terceiros que chegarem a Munique serão direcionados a quiosques de autoatendimento onde escanearão o passaporte, colocarão quatro dedos em um leitor e olharão para uma câmera. O processo leva de 45 a 60 segundos para usuários pela primeira vez e menos de 20 segundos nas viagens seguintes. Cidadãos da UE e portadores de autorizações de residência alemãs continuarão a usar os portões eletrônicos ou a fila manual da UE/EEE. Placas em alemão, inglês, árabe e mandarim, além de “guias EES” circulantes, visam reduzir confusões, mas a Bundespolizei alerta para possíveis filas nos horários de pico até que os viajantes se acostumem com os novos procedimentos.
Por que isso importa para equipes de mobilidade global
1. Viajantes de negócios isentos de visto dos EUA, Reino Unido, Canadá e outros países terceiros terão agora todas as entradas e saídas registradas automaticamente. As empresas devem lembrar os viajantes frequentes que o limite Schengen de 90/180 dias será rigorosamente aplicado, com alertas de excesso de estadia enviados instantaneamente à polícia.
2. A inscrição bem-sucedida no EES é pré-requisito para a autorização de viagem ETIAS da UE, prevista para o quarto trimestre de 2026. Gestores de mobilidade devem começar a atualizar os briefings pré-viagem e políticas de imigração para incluir os procedimentos do EES e ETIAS.
3. A conformidade biométrica traz uma dimensão de privacidade. A lei alemã de proteção de dados exige que empregadores informem os colaboradores e viajantes de negócios sobre como seus dados pessoais e biométricos serão processados ao cruzar as fronteiras alemãs.
Perspectivas futuras
O Ministério do Interior afirma que as lições aprendidas em Munique serão usadas para ajustar os modelos de pessoal em Frankfurt e nas movimentadas fronteiras terrestres com Suíça e Áustria. Uma campanha de informação pública será lançada nas redes sociais e na revista de bordo da Lufthansa a partir de dezembro. Embora os setores industriais recebam bem a atualização de segurança, pedem que Berlim aloque oficiais suficientes durante o período de sobreposição em que os sistemas manual e automatizado funcionarão simultaneamente.
