A Ordem de Imigração (Visto de Trânsito para Passageiros) (Alteração) (Nº 3) de 2025 (SI 2025/1068) entrou em vigor em 11 de novembro de 2025. O instrumento legal altera a lista de nacionalidades que precisam de visto de trânsito ao fazer conexão em aeroportos do Reino Unido sem passar pelo controle de fronteira. Embora os detalhes completos estejam no anexo do instrumento, especialistas confirmam novos requisitos para certos passaportes da África Ocidental e do Oriente Médio, além de mudanças técnicas relacionadas ao reconhecimento da Palestina.
Companhias aéreas e agentes de solo devem atualizar imediatamente o Timatic e os sistemas internos de verificação. A falha em recusar o embarque a passageiros que necessitam de visto de trânsito pode acarretar multas de £10.000 por passageiro para as companhias. Diversas empresas, incluindo British Airways e Qatar Airways, distribuíram tabelas de consulta rápida para o pessoal de check-in durante a noite.
![Ordem sobre visto de trânsito para passageiros entra em vigor, ampliando a fiscalização de documentos em conexões aéreas]()
Gestores de viagens corporativas devem revisar as ferramentas automatizadas de reserva: filtrar por “visto necessário” em vez de “entrada necessária” é fundamental para transferências no mesmo aeroporto. Funcionários com passagens de última hora — especialmente engenheiros de petróleo e gás em trânsito pelo Heathrow a caminho de Aberdeen — podem ser surpreendidos.
O Home Office não concedeu período de transição, citando o risco de um “surto de viagens” antes da implementação. Equipes de mobilidade são aconselhadas a informar expatriados e colaboradores em retorno de licença que um bilhete único pode não garantir mais a admissibilidade. Fornecedores de vistos relatam aumento nas solicitações de “trânsito no Reino Unido” e alertam para prazos de processamento de até 15 dias em algumas regiões.
A longo prazo, a Ordem alinha a política de trânsito com a tendência mais ampla de eVisas e sistemas digitais de autorização de viagem. Quando a Autorização Eletrônica de Viagem for estendida aos passageiros em áreas restritas dos aeroportos em 2026, o regime isolado de visto de trânsito poderá ser eliminado.
Companhias aéreas e agentes de solo devem atualizar imediatamente o Timatic e os sistemas internos de verificação. A falha em recusar o embarque a passageiros que necessitam de visto de trânsito pode acarretar multas de £10.000 por passageiro para as companhias. Diversas empresas, incluindo British Airways e Qatar Airways, distribuíram tabelas de consulta rápida para o pessoal de check-in durante a noite.
Gestores de viagens corporativas devem revisar as ferramentas automatizadas de reserva: filtrar por “visto necessário” em vez de “entrada necessária” é fundamental para transferências no mesmo aeroporto. Funcionários com passagens de última hora — especialmente engenheiros de petróleo e gás em trânsito pelo Heathrow a caminho de Aberdeen — podem ser surpreendidos.
O Home Office não concedeu período de transição, citando o risco de um “surto de viagens” antes da implementação. Equipes de mobilidade são aconselhadas a informar expatriados e colaboradores em retorno de licença que um bilhete único pode não garantir mais a admissibilidade. Fornecedores de vistos relatam aumento nas solicitações de “trânsito no Reino Unido” e alertam para prazos de processamento de até 15 dias em algumas regiões.
A longo prazo, a Ordem alinha a política de trânsito com a tendência mais ampla de eVisas e sistemas digitais de autorização de viagem. Quando a Autorização Eletrônica de Viagem for estendida aos passageiros em áreas restritas dos aeroportos em 2026, o regime isolado de visto de trânsito poderá ser eliminado.
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