
2025년 11월 11일부로 ‘이민(승객 환승 비자)(개정)(제3호) 명령 2025’(SI 2025/1068)가 발효되었습니다. 이 법령은 영국 공항에서 출입국 심사 없이 환승할 때 필요한 비자 대상 국적 목록을 수정합니다. 세부 내용은 부록에 명시되어 있으나, 서부 아프리카 및 중동 일부 국가 여권에 대한 신규 요건과 팔레스타인 인정과 관련된 기술적 변경 사항이 포함되어 있습니다.
항공사와 지상 조업사는 즉시 Timatic 및 내부 검증 시스템을 업데이트해야 합니다. 환승 비자가 필요한 승객의 탑승을 거부하지 않을 경우, 항공사당 승객 1인당 최대 1만 파운드의 과태료가 부과될 수 있습니다. 브리티시 에어웨이즈, 카타르 항공 등 여러 항공사는 체크인 직원에게 긴급 ‘준비표’를 배포했습니다.
기업 출장 담당자들은 자동 예약 시스템을 재검토해야 합니다. 특히 동일 공항 내 환승 시 ‘입국 비자 필요’가 아닌 ‘비자 필요’ 필터링이 필수입니다. 단기 출장이 잦은 직원, 특히 히드로 공항을 경유해 애버딘으로 이동하는 석유·가스 엔지니어들이 영향을 받을 수 있습니다.
내무부는 시행 전 ‘여행 급증’ 위험을 이유로 유예 기간을 제공하지 않았습니다. 해외 주재원 및 휴가 복귀자에게는 환승 티켓만으로 입국이 보장되지 않을 수 있음을 사전에 안내할 필요가 있습니다. 비자 발급업체들은 ‘영국 내 환승’ 비자 신청이 급증하고 있으며 일부 지역에서는 처리 기간이 15일 이상 소요될 수 있다고 경고합니다.
장기적으로 이번 명령은 전자비자(eVisa) 및 디지털 여행 허가 시스템으로의 전환과 환승 정책을 일치시키는 방향입니다. 2026년부터 전자 여행 허가가 공항 내 환승 승객에게도 적용되면, 별도의 환승 비자 제도는 단계적으로 폐지될 전망입니다.
항공사와 지상 조업사는 즉시 Timatic 및 내부 검증 시스템을 업데이트해야 합니다. 환승 비자가 필요한 승객의 탑승을 거부하지 않을 경우, 항공사당 승객 1인당 최대 1만 파운드의 과태료가 부과될 수 있습니다. 브리티시 에어웨이즈, 카타르 항공 등 여러 항공사는 체크인 직원에게 긴급 ‘준비표’를 배포했습니다.
기업 출장 담당자들은 자동 예약 시스템을 재검토해야 합니다. 특히 동일 공항 내 환승 시 ‘입국 비자 필요’가 아닌 ‘비자 필요’ 필터링이 필수입니다. 단기 출장이 잦은 직원, 특히 히드로 공항을 경유해 애버딘으로 이동하는 석유·가스 엔지니어들이 영향을 받을 수 있습니다.
내무부는 시행 전 ‘여행 급증’ 위험을 이유로 유예 기간을 제공하지 않았습니다. 해외 주재원 및 휴가 복귀자에게는 환승 티켓만으로 입국이 보장되지 않을 수 있음을 사전에 안내할 필요가 있습니다. 비자 발급업체들은 ‘영국 내 환승’ 비자 신청이 급증하고 있으며 일부 지역에서는 처리 기간이 15일 이상 소요될 수 있다고 경고합니다.
장기적으로 이번 명령은 전자비자(eVisa) 및 디지털 여행 허가 시스템으로의 전환과 환승 정책을 일치시키는 방향입니다. 2026년부터 전자 여행 허가가 공항 내 환승 승객에게도 적용되면, 별도의 환승 비자 제도는 단계적으로 폐지될 전망입니다.