
O governo trabalhista britânico revelou, em 15 de novembro, a reformulação mais abrangente das suas leis de asilo em décadas, transformando a proteção aos refugiados em um status temporário, reavaliado a cada 2,5 anos, e estendendo o caminho para a residência permanente para 20 anos. A ministra do Interior, Shabana Mahmood, afirmou que as reformas têm como objetivo desencorajar as “travessias ilegais em pequenas embarcações vindas da França”, que têm dominado o debate político no Reino Unido.
Para as autoridades regionais francesas, o anúncio é uma bênção mista. Embora Londres espere que o regime mais rigoroso desestimule as travessias, a experiência mostra que migrantes que têm seu status duradouro negado no Reino Unido frequentemente tentam repetidamente, o que leva à formação de acampamentos maiores em torno de Calais e Dunkirk. ONGs que operam centros de acolhimento em Hauts-de-France alertaram que a política pode criar um “efeito porta giratória”, prendendo os requerentes de asilo do lado francês por períodos mais longos.
Operadores logísticos que utilizam o Eurotúnel temem verificações de segurança adicionais e atrasos caso os agentes da Força de Fronteira do Reino Unido intensifiquem as interceptações nos controles justapostos em Calais e Coquelles. A Eurotunnel já pediu aos clientes de transporte de carga que antecipem possíveis atrasos no processamento durante o pico do Natal.
Empregadores franceses que dependem do trânsito pelo Canal da Mancha devem acompanhar a discussão bilateral anunciada para o início de dezembro, quando o ministro do Interior, Gérald Darmanin, deve pressionar por um aumento das contribuições financeiras britânicas para patrulhas conjuntas. Empresas que enviam funcionários ao Reino Unido também devem estar atentas a protestos humanitários que podem bloquear esporadicamente as vias de acesso aos portos de ferry.
Em última análise, se as reformas britânicas vão aliviar ou agravar os fluxos migratórios depende de fatores além de Calais, mas os gestores franceses de mobilidade e segurança precisam se preparar para uma volatilidade de curto prazo ao longo do corredor norte.
Para as autoridades regionais francesas, o anúncio é uma bênção mista. Embora Londres espere que o regime mais rigoroso desestimule as travessias, a experiência mostra que migrantes que têm seu status duradouro negado no Reino Unido frequentemente tentam repetidamente, o que leva à formação de acampamentos maiores em torno de Calais e Dunkirk. ONGs que operam centros de acolhimento em Hauts-de-France alertaram que a política pode criar um “efeito porta giratória”, prendendo os requerentes de asilo do lado francês por períodos mais longos.
Operadores logísticos que utilizam o Eurotúnel temem verificações de segurança adicionais e atrasos caso os agentes da Força de Fronteira do Reino Unido intensifiquem as interceptações nos controles justapostos em Calais e Coquelles. A Eurotunnel já pediu aos clientes de transporte de carga que antecipem possíveis atrasos no processamento durante o pico do Natal.
Empregadores franceses que dependem do trânsito pelo Canal da Mancha devem acompanhar a discussão bilateral anunciada para o início de dezembro, quando o ministro do Interior, Gérald Darmanin, deve pressionar por um aumento das contribuições financeiras britânicas para patrulhas conjuntas. Empresas que enviam funcionários ao Reino Unido também devem estar atentas a protestos humanitários que podem bloquear esporadicamente as vias de acesso aos portos de ferry.
Em última análise, se as reformas britânicas vão aliviar ou agravar os fluxos migratórios depende de fatores além de Calais, mas os gestores franceses de mobilidade e segurança precisam se preparar para uma volatilidade de curto prazo ao longo do corredor norte.
Fonte: Reuters
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