Cerca na fronteira da Lapônia, na Finlândia, está quase pronta em meio a tensões persistentes com a Rússia

A Finlândia está a poucos dias de concluir os trechos mais ao norte de sua nova barreira fronteiriça com a Rússia. Engenheiros da Guarda de Fronteira informaram à Yle que os últimos painéis de arame farpado em Kelloselkä (Salla) e Raja-Jooseppi (Inari) devem ser fixados até o final de novembro, encerrando um esforço de 18 meses para proteger os pontos de travessia mais remotos do Ártico. Com a instalação dos últimos postes, a Lapônia terá 55 km dos 200 km da cerca autorizada pelo Parlamento após o aumento de migrantes em 2023, que Helsinque classificou como uma “operação híbrida” de Moscou.

Os trechos na Lapônia custaram cerca de €1,8 milhão por quilômetro — aproximadamente 15% acima da estimativa inicial — devido aos desafios com o permafrost e à necessidade de transportar material granular por helicóptero para não interferir nas rotas de migração das renas. Com 4,5 metros de altura, a cerca combina malha de aço subterrânea, sensores de movimento e câmeras com inteligência artificial capazes de distinguir pessoas de alces. Portões de manutenção aparecem a cada 500 metros; corredores para a vida selvagem a cada três quilômetros permitem a passagem de ursos-pardos e carcajus, mas podem ser fechados eletronicamente em caso de incursão.



Embora apenas 200 km dos 1.340 km da fronteira finlandesa sejam cercados, as autoridades afirmam que a barreira é um multiplicador de força. “O objetivo não é construir um muro medieval”, disse o coronel Marko Saareks, da Guarda de Fronteira de Kainuu. “Ela nos dá tempo para mobilizar patrulhas e envia a mensagem de que a migração instrumentalizada não terá sucesso.” O projeto de orçamento do governo para 2026 destina mais €110 milhões para concluir os trechos de Kainuu e Carélia do Sul até o próximo verão; drones e aeróstatos presos também estão sendo avaliados para cobrir lacunas.

Analistas de segurança destacam que a cerca coincide com o primeiro ano completo da Finlândia na OTAN. Ao fortalecer sua fronteira oriental, Helsinque espera tranquilizar os aliados de que pode controlar a nova fronteira externa da Europa, liberando tropas para missões da aliança. Críticos — incluindo o Centro Finlandês de Apoio a Refugiados e o Comissário para os Direitos Humanos do Conselho da Europa — argumentam que barreiras físicas podem violar o direito de solicitar asilo se os pontos de passagem permanecerem fechados. A ministra do Interior, Mari Rantanen, responde que o pedido de asilo ainda pode ser feito no Aeroporto de Helsinque ou em portos designados.

Para os gestores de mobilidade, a quase conclusão da cerca significa que as oito passagens terrestres com a Rússia provavelmente permanecerão fechadas durante o calendário de inverno 2025-26, forçando empresas de logística a redirecionar cargas pelo Mar Báltico ou por corredores ferroviários via Suécia. Subsidiárias finlandesas que dependiam de funcionários russos que cruzavam a fronteira por terra agora precisam orçar viagens aéreas mais caras via Istambul ou Almaty. Empresas que enviam pessoal para projetos de mineração, parques eólicos ou telecomunicações no norte também devem considerar a fiscalização mais rigorosa de permissões dentro da zona de fronteira ampliada de 3 km.