
ฟินแลนด์ใกล้แล้วที่จะเสร็จสิ้นการก่อสร้างแนวรั้วชายแดนทางตอนเหนือสุดกับรัสเซีย วิศวกรจากหน่วยรักษาชายแดนบอกกับ Yle ว่าการติดตั้งแผงลวดหนามสุดท้ายที่ Kelloselkä (Salla) และ Raja-Jooseppi (Inari) จะเสร็จสิ้นก่อนสิ้นเดือนพฤศจิกายนนี้ เป็นการปิดฉากความพยายาม 18 เดือนในการรักษาจุดผ่านแดนที่ห่างไกลที่สุดในเขตอาร์กติก เมื่อเสาแนวรั้วสุดท้ายถูกยึดแน่นแล้ว ลัปแลนด์จะมีรั้วยาว 55 กิโลเมตร จากทั้งหมด 200 กิโลเมตรที่รัฐสภาอนุมัติหลังจากเหตุการณ์แรงงานข้ามชาติปี 2023 ซึ่งเฮลซิงกิเรียกเหตุการณ์นี้ว่าเป็น “ปฏิบัติการผสมผสาน” โดยมอสโก
ส่วนของลัปแลนด์มีค่าใช้จ่ายประมาณ 1.8 ล้านยูโรต่อกิโลเมตร สูงกว่าประมาณการเดิม 15% เนื่องจากทีมงานต้องเผชิญกับดินเยือกแข็งและต้องนำวัสดุเติมดินโดยเฮลิคอปเตอร์เพื่อไม่ให้รบกวนเส้นทางอพยพของกวางเรนเดียร์ รั้วสูง 4.5 เมตร ประกอบด้วยตาข่ายเหล็กใต้ดิน เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว และกล้องที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์แยกแยะคนกับกวางเอลค์ ประตูสำหรับบำรุงรักษาจะมีทุก 500 เมตร ส่วนทางเดินสำหรับสัตว์ป่าจะเว้นทุก 3 กิโลเมตร เพื่อให้หมีสีน้ำตาลและวูล์ฟเวอรีนสามารถเดินผ่านได้ แต่สามารถปิดทางเดินเหล่านี้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในกรณีเกิดการบุกรุก
แม้ว่าจะมีการสร้างรั้วเพียง 200 กิโลเมตรจากชายแดนทั้งหมด 1,340 กิโลเมตรของฟินแลนด์ เจ้าหน้าที่ยืนยันว่ารั้วนี้เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการรักษาความปลอดภัย “เป้าหมายไม่ใช่การสร้างกำแพงยุคกลาง” พันเอกมาร์โก ซาเรคส์ จากหน่วยรักษาชายแดนไคนนูกล่าว “มันช่วยให้เรามีเวลาส่งกำลังลาดตระเวน และส่งสัญญาณว่าการใช้แรงงานข้ามชาติเป็นเครื่องมือจะไม่ประสบความสำเร็จ” ร่างงบประมาณปี 2026 ของรัฐบาลจัดสรรเงินเพิ่มอีก 110 ล้านยูโรเพื่อเสร็จสิ้นส่วนของไคนนูและคาเรเลียใต้ภายในฤดูร้อนหน้า ขณะเดียวกันยังมีการประเมินการใช้โดรนและบอลลูนลอยฟ้าติดสายเคเบิลเพื่อปิดช่องว่าง
นักวิเคราะห์ด้านความมั่นคงชี้ว่าการสร้างรั้วนี้สอดคล้องกับปีแรกที่ฟินแลนด์เป็นสมาชิกเต็มตัวของนาโต ด้วยการเสริมความแข็งแกร่งให้แนวชายแดนตะวันออก เฮลซิงกิมุ่งหวังที่จะสร้างความมั่นใจให้พันธมิตรว่าสามารถดูแลชายแดนภายนอกใหม่ของยุโรปได้ ในขณะที่ปลดปล่อยกำลังทหารสำหรับปฏิบัติการของพันธมิตร ฝ่ายวิจารณ์ รวมถึงศูนย์ให้คำปรึกษาผู้ลี้ภัยฟินแลนด์และผู้ตรวจการสิทธิมนุษยชนของสภายุโรป เตือนว่าการตั้งแนวรั้วอาจละเมิดสิทธิในการขอลี้ภัยหากจุดผ่านแดนยังคงปิดอยู่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย มาริ รันทาเนน ชี้แจงว่ายังสามารถขอลี้ภัยได้ที่สนามบินเฮลซิงกิหรือท่าเรือที่กำหนดไว้
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย การก่อสร้างรั้วที่ใกล้เสร็จสมบูรณ์หมายความว่าจุดผ่านแดนทางบกทั้ง 8 แห่งกับรัสเซียจะยังคงปิดในช่วงฤดูหนาว 2025-26 ส่งผลให้บริษัทโลจิสติกส์ต้องเปลี่ยนเส้นทางขนส่งสินค้าผ่านทะเลบอลติกหรือทางรถไฟผ่านสวีเดน บริษัทในฟินแลนด์ที่เคยพึ่งพาพนักงานรัสเซียที่เดินทางข้ามแดนทางบกต้องวางแผนงบประมาณสำหรับเส้นทางเดินทางทางอากาศที่มีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นผ่านอิสตันบูลหรืออัลมาตี บริษัทที่ส่งพนักงานไปทางเหนือเพื่อทำงานเหมือง พลังงานลม หรือโครงการโทรคมนาคมก็ต้องเตรียมรับการตรวจสอบใบอนุญาตที่เข้มงวดขึ้นภายในเขตชายแดนขยาย 3 กิโลเมตรด้วยเช่นกัน
ส่วนของลัปแลนด์มีค่าใช้จ่ายประมาณ 1.8 ล้านยูโรต่อกิโลเมตร สูงกว่าประมาณการเดิม 15% เนื่องจากทีมงานต้องเผชิญกับดินเยือกแข็งและต้องนำวัสดุเติมดินโดยเฮลิคอปเตอร์เพื่อไม่ให้รบกวนเส้นทางอพยพของกวางเรนเดียร์ รั้วสูง 4.5 เมตร ประกอบด้วยตาข่ายเหล็กใต้ดิน เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว และกล้องที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์แยกแยะคนกับกวางเอลค์ ประตูสำหรับบำรุงรักษาจะมีทุก 500 เมตร ส่วนทางเดินสำหรับสัตว์ป่าจะเว้นทุก 3 กิโลเมตร เพื่อให้หมีสีน้ำตาลและวูล์ฟเวอรีนสามารถเดินผ่านได้ แต่สามารถปิดทางเดินเหล่านี้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในกรณีเกิดการบุกรุก
แม้ว่าจะมีการสร้างรั้วเพียง 200 กิโลเมตรจากชายแดนทั้งหมด 1,340 กิโลเมตรของฟินแลนด์ เจ้าหน้าที่ยืนยันว่ารั้วนี้เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการรักษาความปลอดภัย “เป้าหมายไม่ใช่การสร้างกำแพงยุคกลาง” พันเอกมาร์โก ซาเรคส์ จากหน่วยรักษาชายแดนไคนนูกล่าว “มันช่วยให้เรามีเวลาส่งกำลังลาดตระเวน และส่งสัญญาณว่าการใช้แรงงานข้ามชาติเป็นเครื่องมือจะไม่ประสบความสำเร็จ” ร่างงบประมาณปี 2026 ของรัฐบาลจัดสรรเงินเพิ่มอีก 110 ล้านยูโรเพื่อเสร็จสิ้นส่วนของไคนนูและคาเรเลียใต้ภายในฤดูร้อนหน้า ขณะเดียวกันยังมีการประเมินการใช้โดรนและบอลลูนลอยฟ้าติดสายเคเบิลเพื่อปิดช่องว่าง
นักวิเคราะห์ด้านความมั่นคงชี้ว่าการสร้างรั้วนี้สอดคล้องกับปีแรกที่ฟินแลนด์เป็นสมาชิกเต็มตัวของนาโต ด้วยการเสริมความแข็งแกร่งให้แนวชายแดนตะวันออก เฮลซิงกิมุ่งหวังที่จะสร้างความมั่นใจให้พันธมิตรว่าสามารถดูแลชายแดนภายนอกใหม่ของยุโรปได้ ในขณะที่ปลดปล่อยกำลังทหารสำหรับปฏิบัติการของพันธมิตร ฝ่ายวิจารณ์ รวมถึงศูนย์ให้คำปรึกษาผู้ลี้ภัยฟินแลนด์และผู้ตรวจการสิทธิมนุษยชนของสภายุโรป เตือนว่าการตั้งแนวรั้วอาจละเมิดสิทธิในการขอลี้ภัยหากจุดผ่านแดนยังคงปิดอยู่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย มาริ รันทาเนน ชี้แจงว่ายังสามารถขอลี้ภัยได้ที่สนามบินเฮลซิงกิหรือท่าเรือที่กำหนดไว้
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย การก่อสร้างรั้วที่ใกล้เสร็จสมบูรณ์หมายความว่าจุดผ่านแดนทางบกทั้ง 8 แห่งกับรัสเซียจะยังคงปิดในช่วงฤดูหนาว 2025-26 ส่งผลให้บริษัทโลจิสติกส์ต้องเปลี่ยนเส้นทางขนส่งสินค้าผ่านทะเลบอลติกหรือทางรถไฟผ่านสวีเดน บริษัทในฟินแลนด์ที่เคยพึ่งพาพนักงานรัสเซียที่เดินทางข้ามแดนทางบกต้องวางแผนงบประมาณสำหรับเส้นทางเดินทางทางอากาศที่มีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นผ่านอิสตันบูลหรืออัลมาตี บริษัทที่ส่งพนักงานไปทางเหนือเพื่อทำงานเหมือง พลังงานลม หรือโครงการโทรคมนาคมก็ต้องเตรียมรับการตรวจสอบใบอนุญาตที่เข้มงวดขึ้นภายในเขตชายแดนขยาย 3 กิโลเมตรด้วยเช่นกัน
แหล่งที่มา: Yle News