A Associação Automobilística (AA) prevê que quase 20 milhões de viagens de carro ocorrerão em todo o Reino Unido no Boxing Day, com o volume subindo para 22 milhões no sábado, 27 de dezembro. Esse aumento é impulsionado por visitas familiares (63%), compras pós-feriado (52%) e o retorno ao trabalho, mais cedo do que o habitual, para muitos setores na segunda-feira.
As “zonas vermelhas” de congestionamento, identificadas pela empresa de análise de transporte Inrix, incluem o M25 (entre as saídas 7 e 16), o M1 (entre as saídas 16 e 6) e, de forma mais crítica, o trecho norte do M6 entre as saídas 5 e 10A – uma via essencial para caminhões de transporte de carga que atendem à Irlanda do Norte e à Escócia via conexões de ferry. Motoristas que se dirigem a aeroportos devem estar atentos ao fechamento total do M27 entre Southampton e Portsmouth até 4 de janeiro, o que obriga desvios longos para quem precisa chegar aos voos em Southampton ou Bournemouth.
![AA alerta que 19,7 milhões de viagens de carro no Boxing Day vão coincidir com obras na ferrovia]()
A pressão nas estradas será agravada por uma paralisação quase total dos trens: não haverá trens na rede nacional no dia de Natal e os serviços no Boxing Day serão mínimos, enquanto a estação London Waterloo e trechos da West Coast Main Line permanecerão fechados para obras até 4 de janeiro. Isso deixa os trabalhadores estrangeiros dependentes de carros alugados ou transfers de ônibus para chegar aos aeroportos de Heathrow, Gatwick e regionais. Coordenadores de mobilidade recomendam que os passageiros com chegada prevista para 26 ou 27 de dezembro reservem táxis com tarifa garantida com antecedência e considerem tempo extra para os procedimentos de imigração.
A National Highways já liberou 90% das obras nas estradas, mas alerta que os chamados por pane aumentam 25% quando o tráfego volta ao normal em 2 de janeiro. A AA recomenda que motoristas não acostumados a dirigir no inverno britânico façam checagens nos pneus, bateria e fluidos antes de pegar a estrada. As empresas devem divulgar números de contato de emergência e lembrar os funcionários que algumas apólices de seguro não cobrem casos em que haja avisos oficiais de “não viajar”.
As “zonas vermelhas” de congestionamento, identificadas pela empresa de análise de transporte Inrix, incluem o M25 (entre as saídas 7 e 16), o M1 (entre as saídas 16 e 6) e, de forma mais crítica, o trecho norte do M6 entre as saídas 5 e 10A – uma via essencial para caminhões de transporte de carga que atendem à Irlanda do Norte e à Escócia via conexões de ferry. Motoristas que se dirigem a aeroportos devem estar atentos ao fechamento total do M27 entre Southampton e Portsmouth até 4 de janeiro, o que obriga desvios longos para quem precisa chegar aos voos em Southampton ou Bournemouth.
A pressão nas estradas será agravada por uma paralisação quase total dos trens: não haverá trens na rede nacional no dia de Natal e os serviços no Boxing Day serão mínimos, enquanto a estação London Waterloo e trechos da West Coast Main Line permanecerão fechados para obras até 4 de janeiro. Isso deixa os trabalhadores estrangeiros dependentes de carros alugados ou transfers de ônibus para chegar aos aeroportos de Heathrow, Gatwick e regionais. Coordenadores de mobilidade recomendam que os passageiros com chegada prevista para 26 ou 27 de dezembro reservem táxis com tarifa garantida com antecedência e considerem tempo extra para os procedimentos de imigração.
A National Highways já liberou 90% das obras nas estradas, mas alerta que os chamados por pane aumentam 25% quando o tráfego volta ao normal em 2 de janeiro. A AA recomenda que motoristas não acostumados a dirigir no inverno britânico façam checagens nos pneus, bateria e fluidos antes de pegar a estrada. As empresas devem divulgar números de contato de emergência e lembrar os funcionários que algumas apólices de seguro não cobrem casos em que haja avisos oficiais de “não viajar”.
Fonte: Express & Star
