
La Asociación de Automovilistas (AA) prevé que casi 20 millones de viajes en coche se realicen en todo el Reino Unido el Día de San Esteban, aumentando a 22 millones el sábado 27 de diciembre. Este aumento se debe principalmente a las visitas familiares (63 %), las compras post-navideñas (52 %) y el regreso al trabajo, más temprano de lo habitual, para muchos sectores el lunes.
Las zonas de congestión “rojas” identificadas por la firma de análisis de transporte Inrix incluyen la M25 (entre las salidas 7 y 16), la M1 (entre las salidas 16 y 6) y, de forma más severa, la M6 en dirección norte entre las salidas 5 y 10A, una vía clave para camiones de transporte de mercancías que conectan Irlanda del Norte y Escocia a través de enlaces en ferry. Los conductores que se dirijan a los aeropuertos deben tener en cuenta el cierre total de la M27 entre Southampton y Portsmouth hasta el 4 de enero, lo que obliga a realizar desvíos prolongados para llegar a vuelos en Southampton o Bournemouth.
La presión en las carreteras se verá agravada por un casi total apagón ferroviario: no habrá trenes en la red nacional el día de Navidad y solo servicios mínimos el Día de San Esteban, mientras que la estación London Waterloo y tramos de la West Coast Main Line permanecerán cerrados por obras hasta el 4 de enero. Esto deja a los trabajadores desplazados en el extranjero dependientes de coches de alquiler o traslados en autobús para llegar a Heathrow, Gatwick y aeropuertos regionales. Los coordinadores de movilidad aconsejan a quienes lleguen entre el 26 y 27 de diciembre reservar taxis con tarifa garantizada con antelación y prever tiempo extra para los trámites de inmigración.
National Highways ha levantado el 90 % de las obras en carretera, pero advierte que las llamadas por averías aumentan un 25 % cuando el tráfico se recupera el 2 de enero. La AA recomienda a los conductores poco familiarizados con la conducción invernal en el Reino Unido revisar neumáticos, batería y niveles de líquidos antes de salir. Las empresas deberían distribuir números de contacto de emergencia y recordar al personal que algunas pólizas de seguro no cubren daños si se emiten advertencias oficiales de “no viajar”.
Las zonas de congestión “rojas” identificadas por la firma de análisis de transporte Inrix incluyen la M25 (entre las salidas 7 y 16), la M1 (entre las salidas 16 y 6) y, de forma más severa, la M6 en dirección norte entre las salidas 5 y 10A, una vía clave para camiones de transporte de mercancías que conectan Irlanda del Norte y Escocia a través de enlaces en ferry. Los conductores que se dirijan a los aeropuertos deben tener en cuenta el cierre total de la M27 entre Southampton y Portsmouth hasta el 4 de enero, lo que obliga a realizar desvíos prolongados para llegar a vuelos en Southampton o Bournemouth.
La presión en las carreteras se verá agravada por un casi total apagón ferroviario: no habrá trenes en la red nacional el día de Navidad y solo servicios mínimos el Día de San Esteban, mientras que la estación London Waterloo y tramos de la West Coast Main Line permanecerán cerrados por obras hasta el 4 de enero. Esto deja a los trabajadores desplazados en el extranjero dependientes de coches de alquiler o traslados en autobús para llegar a Heathrow, Gatwick y aeropuertos regionales. Los coordinadores de movilidad aconsejan a quienes lleguen entre el 26 y 27 de diciembre reservar taxis con tarifa garantizada con antelación y prever tiempo extra para los trámites de inmigración.
National Highways ha levantado el 90 % de las obras en carretera, pero advierte que las llamadas por averías aumentan un 25 % cuando el tráfico se recupera el 2 de enero. La AA recomienda a los conductores poco familiarizados con la conducción invernal en el Reino Unido revisar neumáticos, batería y niveles de líquidos antes de salir. Las empresas deberían distribuir números de contacto de emergencia y recordar al personal que algunas pólizas de seguro no cubren daños si se emiten advertencias oficiales de “no viajar”.
Fuente: Express & Star