A tão esperada “grande saída” do Reino Unido chegou com força no dia 24 de dezembro, registrando o maior movimento de pessoas em um único dia desde 2019, antes da Covid. O grupo de análise de transporte INRIX e a RAC contabilizaram mais de 21 milhões de viagens de carro, enquanto a Network Rail informou que os serviços rumo ao sul operaram a 110% da capacidade reservada no meio da tarde. Heathrow, Gatwick e Manchester reforçaram o efetivo da Border Force para manter os portões eletrônicos abertos, mas o tempo médio de espera na fila para passaportes na chegada chegou a 40 minutos nos horários de pico.
O congestionamento nas estradas foi mais intenso no sentido horário da M25, entre as saídas 10 e 16, onde a velocidade média caiu para menos de 40 km/h durante cinco horas consecutivas. Os usuários de trem também enfrentaram dificuldades: obras de manutenção interromperam linhas principais após as 20h, obrigando muitos viajantes a recorrer a ônibus de última hora. As companhias aéreas aumentaram a capacidade das aeronaves — a easyJet, por exemplo, usou um Airbus A321neo em vez do habitual A320 na rota Gatwick-Tenerife — para compensar as restrições de espaçamento do controle de tráfego aéreo.
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Para os gestores de mobilidade global, a mensagem é clara: é preciso incluir tempo extra nas viagens de retorno no Boxing Day. Funcionários com início fixo em janeiro devem evitar o “rush” da noite de 2 de janeiro, quando a AA prevê volumes de tráfego semelhantes aos de 24 de dezembro. As empresas também devem lembrar seus colaboradores que a maioria dos centros de atendimento do UK Visa & Immigration (UKVI) estará fechada até 29 de dezembro, o que pode atrasar consultas sobre o Biometric Residence Permit (BRP) no país.
O aumento deste ano antecipa o que virá em 2026, quando o novo Sistema de Entrada/Saída da UE exigirá coleta de impressões digitais e imagens faciais em todas as viagens do Reino Unido para o Espaço Schengen. Transportadoras e empresas precisarão considerar tempos maiores de espera nos planos de viagem para evitar conexões perdidas e custos extras.
No curto prazo, as autoridades recomendam que os viajantes que retornam antes do Ano Novo acompanhem as atualizações ao vivo sobre estradas e trens. Geadas severas previstas para os dias 26 e 27 de dezembro podem agravar os congestionamentos caso as equipes de limpeza não consigam acessar as principais vias bloqueadas.
O congestionamento nas estradas foi mais intenso no sentido horário da M25, entre as saídas 10 e 16, onde a velocidade média caiu para menos de 40 km/h durante cinco horas consecutivas. Os usuários de trem também enfrentaram dificuldades: obras de manutenção interromperam linhas principais após as 20h, obrigando muitos viajantes a recorrer a ônibus de última hora. As companhias aéreas aumentaram a capacidade das aeronaves — a easyJet, por exemplo, usou um Airbus A321neo em vez do habitual A320 na rota Gatwick-Tenerife — para compensar as restrições de espaçamento do controle de tráfego aéreo.
Para os gestores de mobilidade global, a mensagem é clara: é preciso incluir tempo extra nas viagens de retorno no Boxing Day. Funcionários com início fixo em janeiro devem evitar o “rush” da noite de 2 de janeiro, quando a AA prevê volumes de tráfego semelhantes aos de 24 de dezembro. As empresas também devem lembrar seus colaboradores que a maioria dos centros de atendimento do UK Visa & Immigration (UKVI) estará fechada até 29 de dezembro, o que pode atrasar consultas sobre o Biometric Residence Permit (BRP) no país.
O aumento deste ano antecipa o que virá em 2026, quando o novo Sistema de Entrada/Saída da UE exigirá coleta de impressões digitais e imagens faciais em todas as viagens do Reino Unido para o Espaço Schengen. Transportadoras e empresas precisarão considerar tempos maiores de espera nos planos de viagem para evitar conexões perdidas e custos extras.
No curto prazo, as autoridades recomendam que os viajantes que retornam antes do Ano Novo acompanhem as atualizações ao vivo sobre estradas e trens. Geadas severas previstas para os dias 26 e 27 de dezembro podem agravar os congestionamentos caso as equipes de limpeza não consigam acessar as principais vias bloqueadas.
Fonte: The Guardian
