
A operadora ferroviária Eurostar, que liga Londres a Bruxelas pelo Canal da Mancha, cancelou de última hora seus dois trens de maior demanda nas manhãs de sábado entre London St Pancras e Brussels-Midi, devido a problemas de manutenção noturna e falta de material rodante, ficando com um trem a menos. Os cancelamentos — 07h04 saindo de Londres e 07h56 saindo de Bruxelas — foram comunicados aos clientes às 1h30 da manhã do dia 8 de dezembro.
O momento é delicado para autoridades do Reino Unido e da União Europeia que dependem do retorno no mesmo dia para participar de reuniões matinais na Comissão Europeia e no Conselho Europeu. A Eurostar informou que os passageiros afetados podem remarcar gratuitamente ou receber reembolso, mas os horários posteriores já estavam quase lotados, forçando alguns viajantes a optarem por voos ou conexões Thalys via Paris. Analistas estimam que mais de 1.500 assentos foram perdidos, resultando em cerca de £400.000 em receita de bilhetes.
A interrupção ocorre em meio a uma pressão maior na capacidade: duas unidades e320 estão em manutenção pesada e obras no Túnel do Canal restringirão os movimentos noturnos até meados de janeiro. A associação Business Travel UK alertou seus membros para se prepararem para novos cortes pontuais até a entrada em operação da nova frota Velaro-ePS, prevista para o final de 2026.
Gestores de programas de viagem devem informar os viajantes sobre o prazo de 60 dias para alterações na Eurostar e lembrar que custos adicionais com hotéis não são reembolsados automaticamente. Empresas que enviam documentos urgentes via mensageiros a bordo devem ter planos de contingência com transporte aéreo. Para as equipes de mobilidade, o episódio reforça a fragilidade das ligações ferroviárias pós-Brexit, justamente quando continuam as negociações sobre o proposto Youth Experience Scheme, que pode aumentar ainda mais o volume de passageiros.
O momento é delicado para autoridades do Reino Unido e da União Europeia que dependem do retorno no mesmo dia para participar de reuniões matinais na Comissão Europeia e no Conselho Europeu. A Eurostar informou que os passageiros afetados podem remarcar gratuitamente ou receber reembolso, mas os horários posteriores já estavam quase lotados, forçando alguns viajantes a optarem por voos ou conexões Thalys via Paris. Analistas estimam que mais de 1.500 assentos foram perdidos, resultando em cerca de £400.000 em receita de bilhetes.
A interrupção ocorre em meio a uma pressão maior na capacidade: duas unidades e320 estão em manutenção pesada e obras no Túnel do Canal restringirão os movimentos noturnos até meados de janeiro. A associação Business Travel UK alertou seus membros para se prepararem para novos cortes pontuais até a entrada em operação da nova frota Velaro-ePS, prevista para o final de 2026.
Gestores de programas de viagem devem informar os viajantes sobre o prazo de 60 dias para alterações na Eurostar e lembrar que custos adicionais com hotéis não são reembolsados automaticamente. Empresas que enviam documentos urgentes via mensageiros a bordo devem ter planos de contingência com transporte aéreo. Para as equipes de mobilidade, o episódio reforça a fragilidade das ligações ferroviárias pós-Brexit, justamente quando continuam as negociações sobre o proposto Youth Experience Scheme, que pode aumentar ainda mais o volume de passageiros.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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