Os aeroportos austríacos se preparam para o que pode ser o fim de semana mais difícil desde a pandemia, após a associação europeia de aeroportos ACI Europe alertar sobre sérios problemas técnicos no novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES). Introduzido em 12 de outubro de 2025, o EES substitui o carimbo manual no passaporte para todos os viajantes de fora da UE, capturando impressões digitais e fotos na primeira fronteira do espaço Schengen. Embora o sistema tenha como objetivo reforçar a segurança e controlar permanências irregulares, sua implementação tem enfrentado falhas de software, falta de quiosques e scanners biométricos lentos.
No aeroporto de Viena-Schwechat, principal porta de entrada internacional da Áustria, fontes da polícia de fronteira informaram à mídia local que o tempo de processamento para passageiros de países terceiros aumentou de 30–40 segundos para mais de um minuto. Em dias de pico, isso resulta em filas que se estendem até a ponte de embarque, obrigando as companhias aéreas a atrasar o embarque. A situação deve piorar ainda mais em 9 de janeiro, quando a UE elevará o limite diário de registro de 20% para 35% do total de passageiros.
![Aeroporto de Viena alerta para filas de 3 horas devido a falhas no Sistema de Entrada/Saída da UE que pioram]()
A operadora aeroportuária Flughafen Wien AG afirma que já dobrou o número de guichês com atendimento e realocou equipes móveis de “Boas-Vindas” para ajudar os viajantes a baixar o aplicativo de pré-registro, que ainda apresenta falhas. No entanto, com a previsão de 230 mil passageiros por dia entre o Natal e o Ano Novo, as autoridades admitem que esperas de até três horas nos guichês para não europeus são “realistas”, a menos que Bruxelas conceda flexibilidade temporária, conforme solicitado pela ACI Europe. Associações de viagens corporativas recomendam que as empresas considerem tempos maiores para conexões e orientem seus funcionários sobre a nova exigência de impressão digital.
Para os gestores de mobilidade, a prioridade imediata é a comunicação com os viajantes: funcionários de países terceiros devem chegar pelo menos três horas antes do voo, portar cópias impressas dos bilhetes de conexão e, sempre que possível, usar aeroportos dentro do espaço Schengen para transferências, em vez de portões externos como Viena. A longo prazo, os aeroportos austríacos planejam instalar mais portões eletrônicos automatizados e quiosques biométricos antes do lançamento do sistema de autorização de viagem ETIAS em 2026 — mas tanto o setor quanto o governo concordam que estabilizar o sistema atual é a prioridade.
No aeroporto de Viena-Schwechat, principal porta de entrada internacional da Áustria, fontes da polícia de fronteira informaram à mídia local que o tempo de processamento para passageiros de países terceiros aumentou de 30–40 segundos para mais de um minuto. Em dias de pico, isso resulta em filas que se estendem até a ponte de embarque, obrigando as companhias aéreas a atrasar o embarque. A situação deve piorar ainda mais em 9 de janeiro, quando a UE elevará o limite diário de registro de 20% para 35% do total de passageiros.
A operadora aeroportuária Flughafen Wien AG afirma que já dobrou o número de guichês com atendimento e realocou equipes móveis de “Boas-Vindas” para ajudar os viajantes a baixar o aplicativo de pré-registro, que ainda apresenta falhas. No entanto, com a previsão de 230 mil passageiros por dia entre o Natal e o Ano Novo, as autoridades admitem que esperas de até três horas nos guichês para não europeus são “realistas”, a menos que Bruxelas conceda flexibilidade temporária, conforme solicitado pela ACI Europe. Associações de viagens corporativas recomendam que as empresas considerem tempos maiores para conexões e orientem seus funcionários sobre a nova exigência de impressão digital.
Para os gestores de mobilidade, a prioridade imediata é a comunicação com os viajantes: funcionários de países terceiros devem chegar pelo menos três horas antes do voo, portar cópias impressas dos bilhetes de conexão e, sempre que possível, usar aeroportos dentro do espaço Schengen para transferências, em vez de portões externos como Viena. A longo prazo, os aeroportos austríacos planejam instalar mais portões eletrônicos automatizados e quiosques biométricos antes do lançamento do sistema de autorização de viagem ETIAS em 2026 — mas tanto o setor quanto o governo concordam que estabilizar o sistema atual é a prioridade.
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