
Passageiros que passaram pelo Aeroporto Internacional Jay Prakash Narayan, em Patna, enfrentaram caos na segunda-feira, quando uma falha inesperada no Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS), somada à neblina matinal, obrigou as autoridades a suspender as operações por quase nove horas. O impacto afetou 54 voos domésticos no último dia útil movimentado do ano, com algumas aeronaves desviadas para cidades como Kolkata e Ranchi, até que os combustíveis começaram a escassear.
Técnicos da Autoridade de Aeroportuária da Índia identificaram o problema em uma oscilação de energia que danificou a antena do caminho de planeio. Um ILS móvel temporário foi enviado de Kolkata, mas as operações só puderam ser retomadas após o pôr do sol, quando a visibilidade melhorou e um procedimento antigo de aproximação não precisa foi utilizado. Companhias aéreas transportaram centenas de passageiros de ônibus até Gaya, a 110 km, para que pudessem embarcar em voos alternativos.
Patna é um ponto crucial em vários roteiros corporativos de empresas de bens de consumo e fertilizantes com fábricas em todo o Bihar. “Nossos executivos de Cingapura perderam uma reunião importante para o aumento da produção,” afirmou um gerente da fábrica da Barauni Fertilisers. Empresas de gestão de viagens estimam perdas diretas de ₹8 crore em taxas de remarcação, hotéis e conexões perdidas.
O incidente reacendeu os pedidos por uma segunda pista e a modernização da infraestrutura CAT-III em Patna, que frequentemente lidera a lista dos aeroportos mais sujeitos a atrasos na Índia durante o inverno. O Ministro da Indústria do Estado, Sunil Chaudhary, disse à imprensa que uma proposta para um aeroporto novo em Bihta aguarda aprovação central. Até lá, alertam as companhias aéreas, Patna continuará a estar “a uma neblina de distância” da paralisação total.
Técnicos da Autoridade de Aeroportuária da Índia identificaram o problema em uma oscilação de energia que danificou a antena do caminho de planeio. Um ILS móvel temporário foi enviado de Kolkata, mas as operações só puderam ser retomadas após o pôr do sol, quando a visibilidade melhorou e um procedimento antigo de aproximação não precisa foi utilizado. Companhias aéreas transportaram centenas de passageiros de ônibus até Gaya, a 110 km, para que pudessem embarcar em voos alternativos.
Patna é um ponto crucial em vários roteiros corporativos de empresas de bens de consumo e fertilizantes com fábricas em todo o Bihar. “Nossos executivos de Cingapura perderam uma reunião importante para o aumento da produção,” afirmou um gerente da fábrica da Barauni Fertilisers. Empresas de gestão de viagens estimam perdas diretas de ₹8 crore em taxas de remarcação, hotéis e conexões perdidas.
O incidente reacendeu os pedidos por uma segunda pista e a modernização da infraestrutura CAT-III em Patna, que frequentemente lidera a lista dos aeroportos mais sujeitos a atrasos na Índia durante o inverno. O Ministro da Indústria do Estado, Sunil Chaudhary, disse à imprensa que uma proposta para um aeroporto novo em Bihta aguarda aprovação central. Até lá, alertam as companhias aéreas, Patna continuará a estar “a uma neblina de distância” da paralisação total.
Fonte: Times of India
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