
Nova Délhi amanheceu em 30 de dezembro de 2025 sob um manto impenetrável de neblina que paralisou as operações no Aeroporto Internacional Indira Gandhi (IGIA), o maior centro de aviação do país. Desde as primeiras horas antes do amanhecer até quase o meio-dia, a visibilidade na pista caiu repetidamente para menos de 200 metros — e em alguns momentos chegou a apenas 50 metros — forçando as companhias aéreas a cancelar 118 voos (60 chegadas e 58 partidas) e desviar pelo menos 16 aeronaves para Jaipur, Ahmedabad e Lucknow. Mais de 200 outros voos sofreram atrasos, desencadeando um efeito cascata em toda a malha doméstica da Índia, com aeronaves, tripulações e passageiros em conexões fora de posição.
Embora o IGIA esteja equipado com sistema ILS CAT-III em três pistas, ele só pode ser utilizado por companhias aéreas e pilotos com as mais altas certificações para baixa visibilidade. A Delhi International Airport Ltd. (DIAL) alertou que voos sem conformidade CAT-III continuarão enfrentando interrupções durante o inverno no norte da Índia. Enquanto isso, a Autoridade de Aeroportos da Índia (AAI) emitiu um aviso recomendando que os viajantes “mantenham contato com as companhias aéreas e planejem tempo extra”, prevendo novos episódios de neblina até a primeira semana de janeiro.
IndiGo, Air India e Vistara divulgaram alertas em tempo real no X e em grupos de WhatsApp, oferecendo remarcações gratuitas e incentivando os clientes a realizarem o check-in online para minimizar a lotação nos terminais. Transportadoras de carga relataram atrasos de até 18 horas para exportações farmacêuticas de alto valor, enquanto aeronaves cargueiras aguardavam vagas para decolagem. Itinerários de viajantes a negócios para Mumbai, Bengaluru e Hyderabad foram desfeitos, com reuniões remarcadas em cima da hora e hotéis correndo para realocar hóspedes retidos.
O IGIA opera cerca de 1.300 movimentos de voo e recebe 190 mil passageiros diariamente; cada hora de paralisação reduz aproximadamente 5% da capacidade nacional de assentos. Empresas de gestão de viagens (TMCs) orientaram seus clientes a preferirem partidas no início da tarde, destacando que os períodos mais longos de neblina em Délhi historicamente ocorrem entre 2h e 9h da manhã. Gestores de mobilidade corporativa foram lembrados a verificar se os funcionários estão reservados em companhias aéreas com certificação CAT-III; algumas low-cost ainda operam aeronaves sem a aviônica necessária.
Dica prática: até meados de janeiro, executivos em trânsito por Délhi devem prever uma margem de pelo menos seis horas para conexões seguintes, reservar hotéis com tarifas flexíveis e considerar alternativas ferroviárias ou rodoviárias para deslocamentos regionais de até 300 km.
Embora o IGIA esteja equipado com sistema ILS CAT-III em três pistas, ele só pode ser utilizado por companhias aéreas e pilotos com as mais altas certificações para baixa visibilidade. A Delhi International Airport Ltd. (DIAL) alertou que voos sem conformidade CAT-III continuarão enfrentando interrupções durante o inverno no norte da Índia. Enquanto isso, a Autoridade de Aeroportos da Índia (AAI) emitiu um aviso recomendando que os viajantes “mantenham contato com as companhias aéreas e planejem tempo extra”, prevendo novos episódios de neblina até a primeira semana de janeiro.
IndiGo, Air India e Vistara divulgaram alertas em tempo real no X e em grupos de WhatsApp, oferecendo remarcações gratuitas e incentivando os clientes a realizarem o check-in online para minimizar a lotação nos terminais. Transportadoras de carga relataram atrasos de até 18 horas para exportações farmacêuticas de alto valor, enquanto aeronaves cargueiras aguardavam vagas para decolagem. Itinerários de viajantes a negócios para Mumbai, Bengaluru e Hyderabad foram desfeitos, com reuniões remarcadas em cima da hora e hotéis correndo para realocar hóspedes retidos.
O IGIA opera cerca de 1.300 movimentos de voo e recebe 190 mil passageiros diariamente; cada hora de paralisação reduz aproximadamente 5% da capacidade nacional de assentos. Empresas de gestão de viagens (TMCs) orientaram seus clientes a preferirem partidas no início da tarde, destacando que os períodos mais longos de neblina em Délhi historicamente ocorrem entre 2h e 9h da manhã. Gestores de mobilidade corporativa foram lembrados a verificar se os funcionários estão reservados em companhias aéreas com certificação CAT-III; algumas low-cost ainda operam aeronaves sem a aviônica necessária.
Dica prática: até meados de janeiro, executivos em trânsito por Délhi devem prever uma margem de pelo menos seis horas para conexões seguintes, reservar hotéis com tarifas flexíveis e considerar alternativas ferroviárias ou rodoviárias para deslocamentos regionais de até 300 km.
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