New Delhi terbangun pada 30 Disember 2025 dengan kabus tebal yang menyukarkan operasi di Lapangan Terbang Antarabangsa Indira Gandhi (IGIA), hab penerbangan paling sibuk di negara ini. Dari awal pagi sehingga hampir tengah hari, jarak penglihatan landasan berulang kali jatuh di bawah 200 meter—dan kadang-kadang hanya 50 meter—memaksa syarikat penerbangan membatalkan 118 pergerakan (60 ketibaan dan 58 pelepasan) serta mengalihkan sekurang-kurangnya 16 pesawat ke Jaipur, Ahmedabad dan Lucknow. Lebih 200 penerbangan lain mengalami kelewatan, menyebabkan kesan berantai di seluruh rangkaian domestik India apabila pesawat, kru dan penumpang sambungan terjejas.
Walaupun IGIA dilengkapi dengan sistem CAT-III ILS di tiga landasan, sistem ini hanya boleh digunakan oleh syarikat penerbangan dan juruterbang yang memiliki penarafan penglihatan rendah tertinggi. Delhi International Airport Ltd. (DIAL) memberi amaran bahawa penerbangan yang tidak mematuhi CAT-III akan terus menghadapi gangguan sepanjang musim sejuk di utara India. Sementara itu, Pihak Berkuasa Lapangan Terbang India (AAI) mengeluarkan nasihat agar pelancong “sentiasa berhubung dengan syarikat penerbangan dan merancang masa tambahan,” menjangkakan kejadian kabus berulang sehingga minggu pertama Januari.
![Kabut tebal lumpuhkan Lapangan Terbang IGI Delhi: 118 penerbangan dibatalkan, lebih 200 tertunda]()
IndiGo, Air India dan Vistara mengeluarkan amaran masa nyata di X dan kumpulan WhatsApp, menawarkan perubahan tarikh tanpa kos dan menggesa pelanggan untuk mendaftar masuk secara dalam talian bagi mengurangkan kesesakan di terminal. Penghantar barang melaporkan kelewatan sehingga 18 jam untuk eksport farmaseutikal bernilai tinggi apabila pesawat kargo beratur menunggu slot pelepasan. Jadual perjalanan pelancong perniagaan ke Mumbai, Bengaluru dan Hyderabad hancur, dengan mesyuarat dijadual semula secara mendadak dan hotel berusaha menempatkan semula tetamu yang terperangkap.
IGIA mengendalikan kira-kira 1,300 pergerakan penerbangan dan 190,000 penumpang setiap hari; setiap jam penutupan mengurangkan kapasiti tempat duduk nasional sebanyak kira-kira 5%. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) menasihatkan pelanggan supaya memilih pelepasan awal petang, memaklumkan bahawa tempoh kabus terpanjang di Delhi biasanya berlaku antara jam 02:00 hingga 09:00. Pengurus mobiliti korporat diingatkan untuk memastikan pekerja mereka ditempah dengan syarikat penerbangan yang bersedia CAT-III; sesetengah pengendali kos rendah masih menyewa pesawat yang tidak dilengkapi avionik yang diperlukan.
Petua praktikal: sehingga pertengahan Januari, eksekutif yang transit di Delhi disarankan menyediakan sekurang-kurangnya tempoh tambahan enam jam untuk sambungan seterusnya, menempah kadar hotel yang fleksibel, dan mempertimbangkan alternatif kereta api atau jalan raya untuk perjalanan serantau di bawah 300 km.
Walaupun IGIA dilengkapi dengan sistem CAT-III ILS di tiga landasan, sistem ini hanya boleh digunakan oleh syarikat penerbangan dan juruterbang yang memiliki penarafan penglihatan rendah tertinggi. Delhi International Airport Ltd. (DIAL) memberi amaran bahawa penerbangan yang tidak mematuhi CAT-III akan terus menghadapi gangguan sepanjang musim sejuk di utara India. Sementara itu, Pihak Berkuasa Lapangan Terbang India (AAI) mengeluarkan nasihat agar pelancong “sentiasa berhubung dengan syarikat penerbangan dan merancang masa tambahan,” menjangkakan kejadian kabus berulang sehingga minggu pertama Januari.
IndiGo, Air India dan Vistara mengeluarkan amaran masa nyata di X dan kumpulan WhatsApp, menawarkan perubahan tarikh tanpa kos dan menggesa pelanggan untuk mendaftar masuk secara dalam talian bagi mengurangkan kesesakan di terminal. Penghantar barang melaporkan kelewatan sehingga 18 jam untuk eksport farmaseutikal bernilai tinggi apabila pesawat kargo beratur menunggu slot pelepasan. Jadual perjalanan pelancong perniagaan ke Mumbai, Bengaluru dan Hyderabad hancur, dengan mesyuarat dijadual semula secara mendadak dan hotel berusaha menempatkan semula tetamu yang terperangkap.
IGIA mengendalikan kira-kira 1,300 pergerakan penerbangan dan 190,000 penumpang setiap hari; setiap jam penutupan mengurangkan kapasiti tempat duduk nasional sebanyak kira-kira 5%. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) menasihatkan pelanggan supaya memilih pelepasan awal petang, memaklumkan bahawa tempoh kabus terpanjang di Delhi biasanya berlaku antara jam 02:00 hingga 09:00. Pengurus mobiliti korporat diingatkan untuk memastikan pekerja mereka ditempah dengan syarikat penerbangan yang bersedia CAT-III; sesetengah pengendali kos rendah masih menyewa pesawat yang tidak dilengkapi avionik yang diperlukan.
Petua praktikal: sehingga pertengahan Januari, eksekutif yang transit di Delhi disarankan menyediakan sekurang-kurangnya tempoh tambahan enam jam untuk sambungan seterusnya, menempah kadar hotel yang fleksibel, dan mempertimbangkan alternatif kereta api atau jalan raya untuk perjalanan serantau di bawah 300 km.
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk India.Lebih Dari India
Lihat semua
Kedutaan AS Keluarkan Amaran Akhir Tahun Susulan Kelewatan Visa H-1B/H-4, Ramai Warga India Terperangkap
Penapisan Media Sosial Baharu AS Melambatkan Visa H-1B; Pemohon India Terpaksa Hadiri Temu Duga Ditunda ke Pertengahan 2026
